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『目指せ30万㌔～！！』は245千キロで終了しました。

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2023年03月22日 イイね！

惜別　-S1さん-

明日、午前中にAUDI　S1 さんと『さよなら！！』致します。

ここに惜別の情を込めて
仕様一覧をアップさせて頂きます。

「我が家に来てから入退院を繰り返さない（せない？）」

故にこんな仕様で二年程前の六月に
走行12000キロちょいでおいの所にやってきました。
以降約二年、コロナ渦の中、一緒に頑張りました！？
44000キロ弱でお別れとなりました。

【AUDI S1 スポーツバック】
＜全革、ツートーン仕様バージョン＞

＜外装＞　前＞カーボンリップ　後＞カーボンウイング後付け
　　　　　ボディ、ホイール＞ダイアモンドキーパー施工
　　　　　ヘッドライト＞プロテクションフィルム施工
＜足回り＞
※純正ホイール、タイヤ無し
BBS17インチ　タイヤ215/45-17　ポテンザ007
リジカラ導入
＜エンジン＞
ROMチューン　ステージ1　231→280
フィルター交換
遮熱板増設
各所強化パイプ交換
オカダ　ダイレクトプラズマ導入
＜ブレーキ＞
スリットローター
アルミブレーキホース
強化パッド
＜オーディオ＞
MMI取り外し（純正ユニット有り）
社外ナビ（パナナビ9インチ）増設
ナビ連動ETC2.0ユニット
＜内装＞
車内ランプLED化
カロマット

御免ね！
「最後の車だからMTの君だよね～」
だったんだけど...

良い乗り手さんに巡り会えますように！！

Good luck!
Posted at 2023/03/22 21:35:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2023年03月14日 イイね！

まとめ　二台分、也

『ゴルフ5　R32』と『AUDI S1』二台分、まとめの報告です。
何だか昔無かった項目が出来ていたのでそっちに書き、ブログは後回しになりました。

ゴルフさんは結局題名どおり245000キロお世話になりました。
マフラーは遂に交換せず！..とか大変頑丈な車でした。
二年前、コロナ渦の中、DSG（湿式6速）が滑り出し要交換に。
『距離も距離だし、未だお乗りになるならばエンジンも開けて...』
『総額は100は覚悟を』
『さて部品は揃うかな？？』とメカさん。
諦めました。

代わりに中古でやってきたのがAUDIさんでした。
車は良かったんですが...
MMIとか言う、ナビはじめ色々と情報教えて呉れるのが今の言葉で言うならば
「超おバカ！」
怒られる（警告ランプ）の覚悟で外して、老眼対応の大画面のパナナビに変えちゃいました。
久しぶりのMT
「山道最高～！！」
のAUDIさんでした。
AUDIさんは申し訳ないながら二年でお別れ！となりました。
コロナ渦の中、二年で22000キロ走行と自宅勤務が基本の身の上にしては頑張って呉れました。

この春、縁に恵まれ、とある羽根の生えた車に乗れる事になりました。

カービューさんにも『ポチリ』とする車種名欄無いので、
登録車無し！
となります。
Posted at 2023/03/14 22:23:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2023年03月14日 イイね！

クネクネ山道最高！！の車でした。

山道最高！！
Posted at 2023/03/14 13:37:27 | コメント(0) | クルマレビュー
2023年03月14日 イイね！

丈夫な車でした

街中より高速巡行向きの車でした。
Posted at 2023/03/14 13:23:36 | コメント(0) | クルマレビュー
2019年03月22日 イイね！

ゾロ目

ゾロ目久々の数字ネタ。ゾロ目でござる。

次のゾロ目は果たして有るのか、無いのか？

こまごました事は多々あるものも、...という所か。

「現地オーダーです！」

この頃よく耳にする言葉です...（笑

今は右ヘッドライトの固定用ステーの入庫を待っております。

ガムテープ...トランク常備！です。

Posted at 2019/03/26 21:19:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | クルマ
 
 

プロフィール

「惜別　-S1さん- http://cvw.jp/b/106043/46831621/」
何シテル？   03/22 21:35
ようやくミニバンを卒業！ このゴルフ君は『20万㌔乗れ～』 改め『30万㌔まで乗れ～』 と、大蔵省命令が出ています...です。 カーブーは掲示板時代...
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