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クラッチが逝ってしまったのです。。。というか高回転域で全然つながらないので、ディーラへ緊急ピットインです。
んで、お値段は諭吉さん10名さま。一週間代車でAT生活となりました。

ここで。

ATとかゴミすぎるわ。

以上。


やっぱ運転する楽しさはMTの方がダンゼン上だと思うのはワタシだけでしょうかね？

通勤も楽しいですｗMTの方が。


さてさて。ディーラーからシビック受け取りでその帰りにありやがるよ。オートバックス。
そこでナビ見てたら、あーだこーだで取り付けることに。そう。衝動買い。IYH（ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｩｩｩ）である。
ニコニコ現金払い12諭吉さんです。

一日に22諭吉さん使うとか。。。。

なにせ2004年モデルのナビだったので。そろそろいいでしょう。


んで選んだのがMDV-727DT。
最上位機種ｗｗｗｗｗですｗｗｗ

年末は財布の紐がユルいというのはこのことですね。

これで道に迷うことはないぞっ！（田んぼの上走ったり・・・GPS測位がズレたり・・・はなくなる筈だ！）

東京モーターショーいってきますねー。クルマで名古屋より出発です。

あのシビックでは一番の遠出だなー。有明のSABでも時間があったら行こうかな。

タイトルのとおりです。地元の自動後退いってきました。
そしたらなんか深刻な顔されて、前のオーナーさんか中古屋かがドレンプラグの締め付けトルク守ってないとか言われた。通常4kgf/mぐらいらしんだけど、7kgf/mぐらいで締め付けられてたらしい（ｷﾞｬｰ・・・・）
俺の大切なK20A殺す気かよと・・・・・

ま、そんなこんなで今回は正しい締め付けトルクで締め付けていただきました。
多分漏れが確認できなかったので問題ないだろうとのこと。

んでエンジンオイル交換とフラッシングをしておきました。オイルフィルタもPIAAの「よさそう」なものへ変更。
締め付けトルクを守らない人が、こまめにフィルターを交換しているとは信じ難いので。

それと、ナンバー灯のLED化をしました。それについては整備手帳に載せています。よかったらみてくださーい。



▲やっと替えたよー

よねー。

内容はこちらにお任せすることにして。

Post時点では日付が変わっているが、今日（5/4）はヘッドライトの黄ばみをどうにかしようと立ち上がりヤスリでガリガリしているワタシでした。

多分、しばらくはヘッドライトの黄ばみで悩むことはないだろうと。ただ気に入らない部分があるのでしばらくしたらやり直しがあるかもしれないな・・・。（ヤスリの傷が若干残ってる・・・。）

明日は仕事の関係で豊川への移動日となっているけれど、移動は夜するのでここ数日に降り積もった黄砂を洗い流すべく洗車日です。ヤル気が起これば。