本日も…

ドライバーも車もお疲れ様ですm(__)m

ドライバーは寝ればいいとして、車はオイル交換でリフレッシュしていただこうと思います♪

なるほど(^O^)/

じゃあついでに
ミッション、ブレーキオイル交換して～
タイヤ、パッドも新品
なんていかがでしょうか？

Yahoo!＼＾o＾／＼＾o＾／

まだ総走行距離が4600くらぃなんで、も少し走ってからですかね(*´ω｀*)

でもブレーキダスト対策でパッドは変えたいです！

セラミックカーボンメタルいいっすよ(゜▽゜)

純正と違いダスト少ないし、ヘコたれません(^O^)/
私はMX72を愛用してます。


難点は…


純正よりローターちびます（笑）

仕事待機中だったんでオイル交換に来ちゃいました。笑

ブレーキパッド参考にさせていただきます。
ローターちびますってのはすり減るって事ですかね(^_^;)
てかローターの軽量化って事で問題なしです！笑

ちびると言うレベルでわないかも（笑）


完全に摩耗ですな（笑）



まあ、純正パッドでもローターちびますから。


多分ローターの材質が柔らかいんでしょ。
マツダ車はヨーロッパ車てことで（笑）

あまり摩耗が激しいのも考え物ですけどローターも消耗品ですしね。

なんか頭の中がパッド交換でいっぱぃになってきちゃぃました。

これが毒を盛られたという状態なんでしょうか。笑

盛っちゃいました（笑）

ヤバィっす(－ω－;)

気が狂ったかのようにネットでパッドの情報探しまくっちゃってます。笑

買っちゃえ＼＾o＾／＼＾o＾／

いつ取り付けできるか分かりませんが買ってみます(*≧ｍ≦*)

誘惑に負けましたな(゜▽゜)



ﾌﾌﾌ(￣▽￣)




交換は慣れたら簡単ですよ。


7㍉の六角レンチいりますが（笑）


普通には売ってないです(￣▽￣；)

乾杯…ではなく完敗です…。

てかまずは工具買わなきゃ(￣□￣;;)

案の定、自分のツールセットには入ってませんでした。orz

そもそも整備系DIY未経験の自分に果たして出来るのか(T▽T)

諸先輩方の整備手帳を参考にしてやってみます。

無理だったら♪アク♪さんお願いします。笑

7ミリは普通には売ってません(>_<)



工具専門店でしかもソケットタイプしかみたことないです(-.-;)




簡単ですよ！

ジャッキアップして
タイヤ外して

7㍉のボルト外して
パッドを開いてピストン戻して


パッド付け替えます(^O^)/

あとは逆の要領でつけてくだけですね。


つけて一発目はｽｶｽｶなんで止まった状態で何度か空踏みしてくださいね。



とまりませんから（笑）



あとは当たりでるまではしばらくかかるので気をつけて運転してください(>_<)



ね


簡単でしょ(￣▽￣)

解説ありがとうございます♪

そぉ言われると簡単そぉかも(´Д｀)ゞ

まずは休みができたら工具探しの旅に出ます。