だいすけ（モ）のブログ一覧

だいぶ時間が経ってしまいましたが、ＧＷに出かけて高速道路上でパンクをやらかしてしまいました。

クギ踏んだのかと思ってましたが、直してみたらチューブの口金の部分が千切れたらしく、チューブに１ｃｍ程度の穴が開いてました。

高速道路を走行中に。衝撃も無かったので何かが当たったわけでもなく。遠心力で口金部分だけ飛んでった？？
そんな馬鹿な、でもそうとしか考えられない。まあ劣化もあっただろうし。

予備チューブ持参で近所のジェームスに行くも、『チューブ入りタイヤは扱えない』ってことで（関係ないけど以前にコネがあって日産のお店に行った時も『チューブタイヤはできないんで外部に出すので』とか言われたよ(;´д｀)）、連休が明けるのを待っていつものスズキに交換依頼。土曜日で混んでたので預けましたけど、その日のうちに受け取りまで完了。

その時注文しておいた予備用チューブを週末取りに行ってきて、%タイトル%な感想です。


この次タイヤ買い替える時には、チューブと交換作業代で２万超えてしまうのかー。予算組む時に忘れないようにしないとなぁ。

整備手帳にも上げたとおり、日曜日にバッテリーを新品に変えたのですが。

昨日・今日と乗ってみて、交換前より軽快に走るんです。
パワーが出てる気がします。


ガソリンエンジンなら、なんとなくわかります。
でもディーゼルエンジンなので点火プラグないし・・・。

最初の始動時だけで、あとは(エンジンが回転するには)電気使ってないと思っていたので、理解不能です。（わからなくてもいいんですが💦）


まー、交換してイロイロよかったなー、と。
無知な私に、だれかおしえてください😅

お仕事終わって帰ろうとしたら、ジープのワイパーのところに挟んでありました。


こっちは好きで乗ってるんじゃ！気分わる～😡
いちおう、モザイクいれとこ。

同じビルに保険会社が入ってるから事故車と間違われたのかな～？生命保険会社だけどww


会社は富士市なんだけど、神奈川からわざわざ来たのかね？ごクロウなことです。

フォトギャラの記録だと2011年以来？
そんなことは無いと思いますが、久しぶりに某所を走ってきました。

入口から出口まで、突っかえては下見して再トライ、の繰り返し。
『持ってる道具も腕のうち』の教えに忠実に、ラダーと置き石を使って
セクションを通過していきました。

画像の場所では、石の上でタイヤが滑り、左後ろが水溜まりにザブン。
あきらめてウインチングに切り替えれば、巻取り側がリレーがカチカチ
音がするだけで動かないというハプニング(；ﾟДﾟ)。
（走る前に試した時には動いたのに！）

同行者に置き石やライン誘導をしてもらいながら、最終的には
引っ張ってもらわずに自分で這い上がることができました。


じつに楽しい一日となりました。
昔のように頻繁に走りに行かなくても、年１，２回で満足できますが
まだこの遊びは辞められそうにないです(^^;

なかなかアグレッシブなパターンじゃありませんか。
ジムニー乗ってた当時にこれがあったら、かなり真剣に考えますね。

７．００Ｒ１６サイズonlyでノーマル足回りのジムニーには履けませんが、
これを欲しがる人はノーマル車高じゃ乗ってないでしょうから問題ないでしょう。

それだけ需要が見込めるからなんでしょうけれど、
この時代にこういうタイヤを出してくれるメーカーもすごいし、
出させるジムニーという車種もまた、すごいですね～。