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  5. 車高調のアッパーマウントを調べてみた [はちきん麗心愚]
はちきん麗神愚
イイね！
   
2012年11月15日

車高調のアッパーマウントを調べてみた

車高調のアッパーマウントを調べてみた どうも。

いつもの如くebayにて車高調検索の旅をしていました。

車高調の条件
下がる下がらないより、アッパーマウントのこと。
アクセラのアッパーマウントのところの穴がちっさくて、どう考えても普通のアッパーだとキャンバー調節できないーーー

と思い、写真にあるような、キャンバー調節のところが一段下がっているようなアッパーの車高調。


となると、確認し切ってないけど、多分やけど、

BC racing
Yellow Speed Racing
Megan Racing
このくらいかなー。

アッパーが下がったってことはまーその分ストローク足らないor車高下がらないんだろうけど。

どれもebayでは7万円代。

さて、このなかの車高調を使った人はいませんか？？
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Posted at 2012/11/15 21:20:57

   

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この記事へのコメント

ぶらじる
2012年11月15日 23:58
BC使ってますが　BKでは穴が小さくXYZ YELLOと同じく車側に穴を広げないとダメですよ！

基本的には台湾製で同じ物と思っても良いと思います。

それと思ってるほど落ちませんよ…
コメントへの返答
2012年11月16日 0:06
コメントありがとうございます！！
落ち幅はバネ変えればイイからどうでもよかったんですが、なんかアッパーの感じ的にボディ側を触らなくても良さそうでしたが、やっぱ必要ですか・・・
てことはもうXYZ買っちゃってバネ交換しちゃうのが、ebayも使わなくて済むし一番手っ取り早くて安全ですかね。

yellow、megan、BC期待したんですが・・・
たまやん@
2012年11月16日 9:11
BC racingを使っています。

フロントのキャンバーですが、減衰調整用のダイアルを取った状態であればMAXまでキャンバー付けても無加工でいけます。減衰の調整は普通の六角レンチを使えば問題なくできますので。

ただ、MAXまでキャンバー付けるとスタビリンクがボディと干渉してステアリング切れません。

スタビを取って一度やってみましたが、乗り心地は…
なにか加工すればいい感じになるはずです。

あとフロントのバネは120mmまでならプリロードが掛られます。

ちなみにノーマル全下げでフェンダーまでの距離は前後610mmでしたよ。

参考までに。

コメントへの返答
2012年11月16日 13:24
コメントありがとうございます！
やはり情報通りBCだとキャンバーいけるようですね。
スタビリンクですがそんなにがっつり当たりますか？
インナーを叩く等の対処じゃ無理でしょうか。
BCを考えているのですが、ebayで買うのがかなり抵抗があります・・・
たまやん@
2012年11月16日 17:35
スタビリンクはボディ内側のフレームに当たってるので叩けばなんとかなりそうです。
ただ、フレームなので叩くとどんな不具合がでるかわからないですね。

私もebayで買いましたが、売ってる店が違うと対応が違うかもしれませんね。
私の場合は3ヶ月くらいかかりましたよ。
コメントへの返答
2012年11月16日 18:00
少し当たるくらいなら叩けば済むんですが、がっっつり当たられると困りますよね。。
叩きすぎるのもあれですし。
ただアッパーの穴を広げるのもかなり リスキーじゃないですか。
どっちにしようかすごい迷ってるんですよね。。
お店ですが、どこがいいのか本当にさっぱりです。。

   

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