Smartカブリオターボからの乗り換えです カブリオターボ幌故障で走行距離19万8千500キロ 今回のは屋根が開きませんが グラスルーフで空は見えます。 シャープレッド只今走行距離3万キロ カブリオターボターボの様に長く乗りたいです。
所有形態:現在所有(メイン)
2026年03月22日
カプチーノの後継車として購入 ちっちゃい2座でオープン そしてターボ! 休日のみの完全趣味車 カプチーノの様に長く乗って行きたいです。
所有形態:過去所有のクルマ
2015年06月19日
我が家の母艦 奥さん所有 維持費のかかるアウトランダーから乗り換えです 奥さん初めての軽自動車です。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月11日
発表時から欲しかったアイ 通勤車として購入しました。 少しずつ自分の色にしていきたいです。 経済的に2台持ちが難しくなり アイ仲間の部品取り車として 引退する予定で今したが 事故をしてしまいそのままの状態で 仲間の所に引き取られ 2018年2月7日 登録抹消をして現役引退しました。 通勤車とし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年05月02日
奥さんの親父さんから 譲って頂きました。 5年落ち9万キロ チョット距離は乗ってますが bBの11年目19万キロよりはましです。 色々なオプションが付いてます しかし親父さんが両サイドのリアをぶつけてて チョット痛々しい状態です 奥さんに直そうと交渉しましたが 勿体無いからこのままだそうです・・ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月24日
往復50キロ 会社までの通勤車。 マニュアルミッションで2座 カプチより、もっとちっちゃなチョロQです。 あなどるなかれ、毎回燃費は24km/リッターほど走ります。 少し生活環境が変わり 2台共2座&マニュアル車じゃ厳しくなり 苦渋の選択で・・ツインを手放す事に・涙
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月24日
通勤車として所有して14年 全塗装と趣味の車を目指し冬眠させましたが 資金が貯まらず 全塗装は諦め趣味の車として 3年ぶりに公道を走れる車として 「恥ずかしながら、帰って来ました。」 結局全塗装出来ず・エアコン修理出来ず エリートライトのハイユニット入荷せずで 車検切れ 車検切れ1週間前に 自身 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月23日
我が家の母艦 結婚を機に奥さんが購入 あえてエアロ無しで見た目スッキリ。 本当は母艦も弄りたいが 奥さんよりNGが出て断念。 ほんのちょっとだけ、室内を自己主張 11年目19万キロ、まだまだ乗れるんですが アウトランダーを譲ってもらえることになり 廃車する事になりました。 色々思い出を有難う ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月24日
ハスラーからシエンタファンベースに乗り換え Xのベーシックグレードに トヨサポなどの安全オプションも付けずの これぞベーシック!・笑
所有形態:家族のクルマ
2019年08月03日
ミニベロF1改って説明しても 多分誰も知らないよね。 ロードレーサーは カプチ復活資金の為にドナドナされて行きましたが これで琵琶湖1周180キロサイクルマラソンに参加してた 思い出一杯の自転車なので手放せません。
所有形態:その他
2011年04月25日