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コレに乗って不満な人って乗り方の問題でしょうね。
バンクさせないコーナリングは必須スキルかも（多分
画像の状態でも新東名で赤切符貰える速度でクルーズ出来たような...
ってコトで、近所のコンビニから九州北海道まで快適に走行出来ます。

T仕様だとサイドケースがあるので、チェーンメンテやリアホイール清掃に著しく支障があります。
ワンタッチで脱着出来ないのはイタイですね。
まぁそんな不満点は圧倒的な走行性能で消し飛びますがｗ
シグナルグランプリは気負わずに最速でイケますｗｗ

年齢や性別、身長や脚長を問わず乗りやすいらしい。
（開発者インタビューもそんな感じでした）
アメリカン的なモノを期待するなら別のバイクにした方が幸せになれます（多分

足つきを考えると推奨度はゼロに等しいｗ
ハンドルじゃなくて目と腰と根性で曲げるタイプかも（多分ｗ
アクセルを一気に回すより三回程度に分けて回すと意外に走る気がする（多分ｗ
リアショックは最弱設定にしてトラクションで沈めて走るイメージだと走りと乗り心地が両立出来るのかも（多分ｗ

シートに座ったままでサイドスタンドをかけようとすると高確率でスカりますｗ
って、スカるのとは関係なしで既にガリ傷をつけちゃっていますが．．．
ハンドル位置を手前にすると結構フロント荷重が減るようで、力で押さえつける必要がある場合も。
以上、
納車三日程度で走行距離約100kmのファーストインプレッションでした♪