以前乗っていたカングー1の不思議と楽しい乗り味が忘れられず、どうせならとカングー3に乗り換えました。 これはマイナーチェンジ後のディーゼルですが、カタログ燃費が向上しています。 公表はされていませんが、エンジンやEDC、サスセッティングに変更が加えられているようで、マイチェン前のカングー3ディ ...

アフリカツインを新車で購入して4ヶ月、それなりに楽しく乗ってました。 だがしかし、どうも思ってたのと違う… そんなある日、センパイのR1300GS借りて峠道走ったら「なんじゃこりゃー！もはや異次元の走り…」って事で速攻で乗り換え（汗） R1300GS スポーツ 自動車高調やレーダークルーズ ...

2016 YZF-R1 60thアニバーサリーを所有しているのですが、クロスプレーンの扱い易さと爆発的な加速に心底惚れ込んでしまったので新車で買えるウチに2026のR1Mを増車。 2026で生産終了かもしれない事から、中古車は新車の1.5倍の値付けがされるほどプレミア化しているようです（汗）もは ...

知り合いから激安で譲っていただきました。これはダントツに速いですね。 ほぼ新車なのでもったいないですが、できる限り走らせてやろうと思います。 以前所有していた新型カタナも速いと思ってましたが、コレはカタナの2倍くらい速いです。そして今所有しているR1300GSの3倍くらい速いです。GSは峠でS ...

97年式規制前モデル。 平成最後の夏に出張先の函館で衝動買いをした相棒。 とにかく楽しいバイクで、これ一台で十分楽しめるので、当時乗っていた大型バイクを手放してしまった（笑） 通勤に使っていますが、毎週末メンテを欠かさず絶好調です。 ※ 97年式H1Aですが、外装は好みで02年式のものに変 ...

妻がマニュアル車のカングーは運転できないって言うんで、仕方なく購入。 デザインは秀逸の一言、かわいいので愛着が湧きます。 都内居住の環境において、生活車としては最高でした。 ターボのおかげで、加速も素晴らしく、静粛性も抜群でした。 欠点はハンドリングとサスセッティングで、街乗りの軽快性に特化して ...

またバイク買っちゃいました😅 人生初のホンダ車 KATANAは楽しいバイクでしたが、1日1000キロ弱を走る自分のツーリングスタイルにとって燃料タンク容量とハードな乗り心地が少し辛く、長距離を快適に速くこなせるツアラーを半年以上探しておりました。 当初、V-STROM1050とR1250GS ...

ぼくは基本的に鈴菌に感染しております。実は鈴菌バイクの保有はこれで4台目 四輪を含めると6台… カワサキもBMWも好きなんですけどね、たまに乗りたくなるんですよスズキ スズキってイメージがアレですけどね（汗）不思議なメーカーです… そんでもってコレがサスセッティング決まって、乗り方が分かると ...

プラド売却後、無性にコカングーが気になったので、コカングー乗りの先輩に連絡したら譲ってもらえる事になりました。 軽くてビュンビュン走る楽しいMT車、バイクも積めるし乗り心地もなかなか良し。これは名車ですね。 幸せの黄色いカングーちゃん。 レストア病再発。

ジムニーでの遠出が辛く、追加でパジェロショートディーゼルを買おうと思っていたら、参考で見積りをもらったプラドの値引きが良く、何も調べず購入…。 ジムニーの妹分として仲良くしてもらいましょう。 人生初のディーゼルターボ。低回転からトルクで押し出す無駄吠えしないエンジン＋高いアイポイント＋ラダーフ ...