FIランプ点灯25回 ノックセンサー異常

FIランプ点灯(初？)

FIランプ点灯→サイドスタンド降ろす→エラーコード25回(ノックセンサー異常)

01M国内仕様_ODO84600km

FIランプ点灯したときの車両の状態、違和感
・気温28℃くらい、それほど暑くなかった。走っていても水温が高め(100℃以上)でファンが常に回っていた印象(オーバーヒート？)、、バイクを停めてラジエーター液(リザーブタンク)確認した程
水温計点滅することはなかった
→ノックセンサー異常と関係しているかは解りません

サービスマニュアルの故障診断手順や判定基準がいまいち納得いかない

こちらの点検方法を基本とすれば問題ないと思う。
電気回路の点検方法は関連記事参照
※ねっとからの拾い物

ワイヤーハーネス(メインハーネス)を軽く上下、左右に揺らしながら抵抗値を測定する。
ノックセンサーカプラー～ECUコネクタ間のハーネス抵抗値→→→メインハーネス揺らしながらだと抵抗値１Ω以上(断線っぽい、切れかけ？)


ECUの上にETCやドラレコのユニット載せてます、、電磁波とかよくない気がする。。。(自分で設置(ブチルゴムで貼り付けただけ))

メインハーネスを揺らした箇所
(抵抗値が１～100Ω以上であり抵抗値変動あり)

実際メインハーネスを触った箇所

考察)ECU交換して、ノックセンサー異常治った。っていう事象
ECU交換した場合、ハーネスも若干動く→この時、ハーネス抵抗値も正常値近くに戻ったのでは？？→FIランプ点灯しなくなると考える🤔

海外のBBスレッド見てみても、ハーネス抵抗値(1Ω以下)確認したってのが１つもない？

故障診断項目やってみた
サイドスタンド降ろして、エンジン回転数2500rpm以上で10秒間回転させ警告灯の点滅を確認する。→点滅しない

メインハーネスを抵抗値の落ち着いたところで(2Ωくらい)、、、そっと再組してECUリセット…そして50km程試走。
FI点灯なし。。。治ったと思い込もう！😅

取り敢えず、6Pカプラー～ECU間のシールド線(青コード)の断線が疑わしい事が分かりました。

FIランプ点灯(ノックセンサー異常)再発したら、新しくシールド線を引き直したいと思います。