19万キロ超頑張ってくれた相棒セルボSRから交代させてもらいました。 流石に15年の歳月は軽自動車とはいえ、相当な技術的進歩があり浦島太郎状態です。 初代MRワゴンぶりのハイト系(?) 大切に永く付き合っていけたらと思っています。

ずっと更新していませんでしたが、🌸の季節の区切りで更新しました。 まだまだ現役で頑張って走ってくれてます🚗

ノーマルのあまりの非力さに失望し、速攻キャブ・カム・シリンダ・ピストン・マフラー・CDIを交換ｗ 見違えるほどのジヤジャウマさんに変貌してしまったので、スプロケ比を100ｃｃの物に変更して落ち着いてもらいました。 簡単に100キロオーバーしてました（公道ではないです）。 短距離ツーリングも楽 ...

それまでバイクでレースやってた影響もあり、４輪は道具としか考えてなかった所に兄がロードスター（当時はユーノスチャンネル）購入。 乗せてもらってからは、すっかり虜に（単細胞ｗ） 県外で働いていたために駐車スペースや経済的な問題もあり、軽自動車枠でカプチーノとＢＥＥＴで苦悩したのも良い想い出。 バ ...

当時付き合い始めたＦＴＯを手放して同じ三菱のＥＫワゴンにしようと思ったが、新人営業マンの態度が悪かったためにスズキへｗ 比較検討していたこの子に決定。 意識してスポーツ系から離れようとしていたので車体色はパールペールイエローに。（この色キレイ！） 元々が女性ユーザーをターゲットにしていた為か小 ...

一目惚れと新しいもの好きの血が騒いで（日本車初のゲート式変速機つきＡＴ）ディーラーに行って即購入。 エンジン音とスタイルは今でも色褪せないと思う。

この車と付き合いだして早16万km強が過ぎましたが、尚も魅力的であり続けてくれます。 色々とガタが出てくる頃でもありますから出来るだけ穏やかな劣化にしてまだまだ永く付き合っていくつもりです。