目指せ通勤燃費16ｋｍ/L越え5日目♪

お？
おおおーーーっ！！

すごい！なんかいけそうですね♪
B-PassLine、恐るべし！！
でも、それ以上にファイ♪さんの徹底したエコ運転もスゴいんでしょうね。

これは結果が楽しみになってきました。

おおお～～～って♪
明日叫べたらいいですね♪（笑）

燃費計はあくまで目安ですからガソリン入れるまでは分からないですよ。
ヘビさんは確かにコントロールはしやすくなったけど、シビアなエコ運転は疲れますね。
軽いエコ運転でどの位でるのかも今後楽しみです。

明日も頑張ります♪^^

通勤でリッター１６・・・スゴイですねぇ（＾＾；
ヘビ6から１２+αで今まで達成できなかったのが・・・
そこまで変わるのですね。

あと１日、頑張ってください～＾－＾
Aタイプのメーターってやっぱり格好いいなぁ。。。

まだ確定ではないので、あくまでも燃費計の数値という事なので・・・(^^;

ヘビ6でも交通状況がよければ出る可能性はありますよ。今回12P+ミニヘビで以前と違う所は更にアクセルの踏み込みが浅くても何とか周りについていけるという所ですね。といっても1～2ｍｍ位の差だと思いますが・・・

はい残り一日がんばりますね♪
ひこさんのメーターも可愛いくて素敵じゃないですか～♪

こんばんは(^-^)v

15kmを超える時点で脅威に思います。
これもファイ♪さんのピアノを奏でるような絶妙なアクセルワークが生む、職人技と言えるかも。

燃費とは関係ないのですが、よければ教えてください。

ファイ♪さんのA-S用メーターの赤指針は他車の流用なのですか？
それとも純正を加工されたのでしょうか？

こんばんは～♪

通勤で冬はちょっと無理ですけど、この時期は狙えば15ｋｍ/Lは何とかなる様に思えます。
アクセルワークは5ｍｍも踏み込めば大体流れにのれますので、これもB-Pass Lineのお陰でしょうね♪このチャレンジの時は3～4mm程度の踏み込みで踏みすぎに注意しながらアクセル操作してました。

メーターの針は何も弄ってないですよ。
今まで気にしてなかったですが赤い針だったのですね。
言われて気付きました(^^;

早速の返答ありがとう「ございます。

わたくしの場合、16インチへインチアップしながらも、タイヤ径がノーマルより若干小径になってしまっているため、日頃から既に燃費が(汗
そろそろタイヤ交換の時期も迫ってきているので、タイヤ径の問題をクリアできたら燃費にチャレンジしてみたいと思います。
f^-^;

指針の件ですが、今一度確認してみましたところ、A-S用は標準で速度/回転ともに赤指針なのですね。
現在構想中のメーター照明独自LED化計画にもA-S用メーターは必要かな…とも思っていたので、参考になりました。

ありがとうございます♪

(^-^)b

ファイ♪号のタイヤサイズは195/55R16なのでほぼノーマルと同じで距離の誤差はなしと思っていいレベルですが、これがタイヤサイズが小さくなると、ノーマルと同じ距離を走り比較した場合、サイズの小さい方がより多く回転しますのでODOメーターで見た場合はノーマルより多い数値になるという事で、燃費的には同じ距離走った場合お得という事になりますね。
ですが大抵の場合はタイヤ幅が広くなる場合が多いので転がり抵抗が増え不利になるので差し引き0って事でそんなに極端にタイヤサイズ（外径）が変わらなければ燃費的には気にしなくていいと思いますよ。

メーターの照明をLED化される計画なのですね。
いい感じに仕上がるといいですね♪＾＾