NATOベルトの代替品ゲット

純正のイメージを崩さないヨキ配色をゲット出来ましたね～♪
あとは純正と変わらない雰囲気のベルトとは別口に～ローテ用にカラーが全然違うヤツがあと1～2本あっても良さげですね～(^_-)-☆

で？　交換ベルトの必要性？
分かりますw
自分も純正は極力残したい派♪
や、ウルトラセブンモデルなんかは最初 「 純正 」 で予備を買うつもり満々で～セイコーにベルトの品番や金額まで確認を取ってあるものの～本体の不具合に対してのSEIKOの対応に超絶不満爆裂で～バンドの予備購入を止めて社外品のNATOストラップを沢山買った使徒w
でも結局金属ブレスが好きで～かなり前に社外品のメタルブレスレットを買ってまいました。
でもまだ付け替えてないので～明日(今日)にでもネタにしようと思ってます( *´艸｀)

真鍮(ブラス)や青銅(ブロンズ)ケースモデル。
純正ブレスレットも真鍮や青銅で作ってくれていたら…
オリスにブロンズ(青銅)製のモデルがありますが～あいつのようにブレスレットもケースと同素材作ってくれていたら購入を考えて見たかったモデルもあったんですけどね～w
因みにラドーのキャプテンクックR32504207なんかは～NATOBandの尾錠やカンもブロンズで統一感アリで～あそこまでしてくれると純正のNATOベルトの予備を買う価値アリだと思っています♪
キャプテンクックにはGMTがないので～誘惑されることはないと思いますがw
(ま、最悪でも純正ベルト一本あればそのパーツ使ってオーダーベルトも可能でしょうがw)

因みに～パーツ取りとして？
https://store.shopping.yahoo.co.jp/strap24jp/b1055.html?sc_e=syia_algdtl_org
↑　こんなんもお勧めかもです♪

最初っからNATOストラップ装備なので、交換前提で運用予定でしたが、なんせ突発的に購入したのでベルト購入が後手後手になりました・・・
今まであまり真面目に探したことなかったんですが、NATOベルトって材料が手に入りやすいし、構造もシンプルで決まっているからか、山の様に製品がありますなぁ。しかもお値段もまさに千差万別で安ければ1000円切るけど高いのは6000円とかしてるようですが、それでもおそらく純正のスペア買うよりずっとお安いと思われます（現段階ではHamiltonでは純正買い換えストラップの案内はないです）。
最近妙にストラップ交換する機会が増えていますが、今までは革ストラップばかりで、しかも当てがう時計が自分には重要アイテム達だったのでお値段がかなり嵩んでいましたが、今回の様な価格そうなら着せ替えに何着も用意できそうです。
実は図らずも、ですがBreguetのTransAtlantic／Type XXI／Titaniumでは中古で購入したおかげで純正装備のチタン製メタルバンドの他にほぼ未使用レベルのBreguet純正レザーストラップ3つ折りバックル付きがあります。Breguetの純正レザーストラップはもちろん真面目に買うと相当高価ですが、それ以上にラグ部分の厚みというか、フラッシュフィット部分まで革で造形されていて、アフターもの合わせにくいんですね〜。こうなると安易に交換はできないのですが、同時にこんな厄介な純正レザーストラップ付属しててラッキ〜と思いました（でもきっと使うことはない）。
今回の躯体はブロンズで巣ので、素材的な統一感は狙っていきたい感じですが（純正でもそこサボっているし）、かなり選択肢を狭めるので、あまり気にせずやっていこうと思います・・・
ちなみに・・・
書いてくれた製品はすでに発注済みです♪

因みにパーツ取り用にと書い品はチューダータイプで〜普通のNATOタイプとチョッと違ってたりしますw
去年の９月にチューダー好きなみん友さんに交換バリエ用に紹介したりしてました♪
私のブログ自体はその方専用に絞っているので〜検索掛けても引っかからない筈ですが〜製品は帯の長さが微調整出来たり〜ダブル通しではなくシングル通しなどと〜現行チューダーのNATOベルトを使い慣れてないと〜NATOベルト好きな方でもほんの少しだけ違和感を生むかもしれません(*´艸｀*)

みん友さんのページはこちら↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/184065/blog/48005109/
(尾錠等金属パーツはシルバーカラータイプ)

先に貼ってもらったやつは自分で探し回った際に見つけてオーダーしていました。
おっしゃる通り、これは確かシンプルにベルトを通すだけのタイプですからシングルになるわけですが、選んだのはちょっと色使いが変わったやつです。
他にももう一つオーダー済みなので、どのタイプがいいかを見極めていく予定です・・・