青の行く末〜これまでの１年とこれからのこと

昨日は朝からいい天気でした・・・

土曜日に歯茎をえぐって掘り起こした親知らず跡地がイヤな痛みを振りまいていましたが、それを払拭するためにも朝から散歩にも精を出し、結局日曜日だけで2.1万歩歩いておりました（やりすぎやろ）。

そんな日曜日の午後はFL5の1周年記念〜と勝手に盛り上がって近場のクルマ好きの聖地である大観山展望台に行き、クルマフリークたちの愛車を見学させていただいてきました😀

行き帰り道中や展望台駐車場で他のオーナーたちの愛車を眺めながら、この一年を振り返りつつ、これからのことを考えておりました・・・

この一年は・・・・

FL5購入というビッグイベントをこなしたのはもちろんのことながら、その後はクルマ好きの定常行動（？）であるモディファイに勤しんできました。今も昔もクルマを新調するといっつもコレですね（苦笑）。

この１年、このFL5に関していえば自分的に大きかったこと、導入して良かったなと思うのは2つあり、一つは無限のスポーツステアリング、今一つはSEEKERのシートカバーです。

ただ見ての通り、これらはドライバーが直接触れる部分の改善にすぎず、走りにはほぼ無関係な部分です。その点、世の中ではスポーツカーと認識されるFL5/CIVIC Type Rに対して自分が仕込んだものとしてはいささか地味な部類かとは思いますが、満足度はかなり高いものとなっています。

この大きな要因はそれぞれのパーツが素晴らしいこともありますが、今一方の理由、FL5の走りの性能がすでに自分の満足充足上限に達していて、今更より上を望む必要を感じない、という点に尽きます。自分のようなただのクルマ好きレベルにはこのFL5は十分に過ぎたクルマですので、この先も走りに関しては大きな不満を抱くことは少なそうに感じます、たぶん（意味深）。

ただ念のために言っておくと、交換した純正ステアリングもカバーかけて覆ってしまった純正シートも不満があった、というのとは少々事情が違います。
ステアリングに関しては、全面アルカンターラ張りというのが長期間満足度を持続しにくいと判断したためであり、シートに関しては形状には全く不満がないし、なんなら真っ赤なシートも気に入っていたんですが、こちらも褪色や擦れなどの劣化を避けたいがためであり、純正防護に加え、新たな満足度を付加してくれた無限ステアリングとSEEKER シートカバーは自分的には超がつく満足グッズと感じております。

今一台の愛車であるカプチーノもそうですが、自分は基本的には純正戻しが可能なクルマモディファイを実践しており、今FL5に施してきたのはその純正戻し可能なだけでなく、純正状態防護にも気を配っています。まぁ、外界を走り回る以上、無傷維持は不可能な話ではありますが、そこは少しでも未然に防げるなら、という観点ですね。

そしてこれからの方向性ですが・・・

先日参加した初のCIVICオーナーズクラブにて多くのオーナーさんたちのこだわりのモディファイを拝見し、いくつかのヒントや刺激をいただいたのは疑いようもありません。そんな自分が注目した部分から自分なりに好みをチョイスし、徐々に取り組んで行きたいと思っています。
また今後は大阪帰省以外の遠出にもチャレンジし、懐かしい土地や旧友を訪ねるなんてのもいいかもしれませんね・・・

あ、考え方が老後生活になってるかも（汗）←まだ６年は働かなくちゃいけません