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今回のＧＯＬＦＣＵＰ最終戦


なんだか台数少ないんですかねぇ？


エントリー見ると寂しい気持ちになるんですけど(^.^)




黄色い方は現在冬眠中で


緑色した方で参戦するんですが


全開走行は何年もしていないユニットを積んでいるので


MAZEサーキットに行ったりしていましたが


１周アタックすると水温が１００℃を超えて３周のスロー走行を余儀なくされる


状態でしたので



やはりこの顔

では冷却効果が抜群に悪いみたいなので


対策してから最後まで走れるようにだけしていきます（笑）


マシーンがマシーンですので


思い当たる今回の武器は

これくらいです。



なにしろちっちゃいので減るのが早いんです（笑）

少しの間この人は冬眠に入ります・・・・・


目覚めとともに


目覚ましく進化を遂げたマシーンに生まれ変わる予定です(^^)




冬の訪れとともに

この度はデザートイーグル様とＴＪアイアンワークス様との協力タッグにより

今思い浮かぶアイデアのすべてを叩きこみます（笑）


それは随時アップしていこうかと思います。




まずは

前回の走行でうまいこと固定が出来ずにまともに走れなかったので

今回もＴＪさんに依頼して完璧に！

さすがでございますm(__)m


最近考えることが多すぎて弱り気味の毎日ですが

ようやく９Ｎ　POLO　1.8T計画に光明が(^^)

これも楽しみでなりませぬ(^^)

車乗るにはサイコーの季節になりましたね(^^)


今週頭にいったMAZEは天気も良くて気持ちよかったですねぇ


車の調子以外（笑）



舞洲まで行ったロングランは何の問題も無かったんですが


やはり全開走行では何かしらでます。


上でノッキング気味なので調整を現地でしましたが

ロックが出来なくなりあえなくその日の全開走行は数周で終了でした(T_T)

ブレーキの強化やアームブッシュ類を変更して本番前に何回か通わないとです



ブッシュの強化は走りに絶大な影響を与える個所っていうのが

身に染みた走行でした。


今回GOLF5のリアアームブッシュをパワーフレックス製ウレタンブッシュに

交換しました。

この個所に

この人を



純正の場合標準の車高状態でアームの位置が定まっているので

車高を下げた１Ｇ状態での締め付けが構造上無理な個所です。

パワーフレックスのような強化品に替えてあげることで

上下に自由に可動するようになるもんですから


まず乗り心地が良くなります。

動きが良くなりますからね(^^)


お客様の車なので本人が乗って違いが分かるのは多々ありますが

これは、これほど変わるのか！

ってくらい後ろタイヤが路面に吸い付く感じで追従します(^^)



これはG-CUP的な人達にお勧めアイテムですね！


ん？付いてましたかね(^_^;)

明日は晴れる！


事を見込んでですね



久しぶりに封印を解いて



MAZEサーキットへ行ってこようかと思います(^^)


なんだかお客さんも走りたいって方がおられまして


ぱーっと行って


さーっと走って


全開走行での水温が気になるのでチェックに行ってこようかと思います。



この車で舞洲まで往復してきましたので耐久テストは合格です（笑）



GOLF　CUP完走目指して今年のサーキット走行を締めくくろうと思います！！


GOLF　CUPな人達JETTAなんで・・・いじめないでね！

急に涼しくなってきましたね(^^)


作業がはかどってしかたがない！


陽気も良くなって話がはずみ


日に日に軒先話に花が咲いて結局のところ作業の進み具合が


平行線的な感じはありますが(^_^;)



最近ご近所でＬＥＤの達人な方と接点が出来まして


色んなアイテムを紹介してもらったんですけど


このデイライト


チョット最近のヒットです(^^)


小ぶりなのに明るくて目立たない！




前を照らしてる様はまぶしさ満点です（笑）