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2007年10月29日

華やかなさの裏側には

今回のモーターショー、ＧＴ－ＲにＣＲ－Ｚ、ＦＴ－ＨＳ。
エボＸやインプレッサＷＲＸＳＴＩなど高性能なスポーティーカーが出品されて、いつになく華やかだと思っていたら、

こんなレポートを読んで、

日本の自動車業界、かなり切羽詰まった状態なのかと思った。

しかしよく考えたら、日本車にブランドイメージがないなんて、かなり昔から言われていたような気が・・・

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Posted at 2007/10/29 20:53:32

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あおがえる 2007年10月29日 21:55 トヨタなんかはブランドイメージが強い感じがありますけど、全体的には弱いのでしょうね。それより購入者のニーズを的確に捉えているのか疑問です。	コメントへの返答 2007年10月30日 21:35 ヨーロッパではトヨタのシェアはホンダより少ないと聞いたとこがあります。そういった意味でもブランドイメージを強めたいのでは・・・ニーズに応えているかどうかが自分も疑問ですね。
ワンダーPWE 2007年10月30日 0:53 「売れるクルマ」はもういいんで、「乗ってて夢を見せてくれるクルマ」を作って欲しいですよねマーケティングとかに頼りすぎな気がします	コメントへの返答 2007年10月30日 21:38 自分も同意見ですが、メーカーからしたら夢より現実なんでしょうね。悲しいけど・・・ｗ
f r a n k 2007年10月30日 2:02 そもそも、日本車にブランドイメージって必要ですか？商社みたいにクルマを売ってきて、ブランドイメージって言われても・・・「壊れない」っていう、世界的に共通しているイメージで十分では？クルマも大企業の独占じゃなく、いい加減に規制を緩和すべきでしょうね。だって、夢はバックヤードビルダーが見せてくれるものですから。ビジネスの勝ち負け論争をしている限り、叶わないかな(^^ゞ	コメントへの返答 2007年10月30日 21:44 日本で車作って売る分には、ブランドイメージなんていらないでしょう。しかし世界を相手したとき「壊れない」だけでは勝負できないと思ったのでしょうが、なんか遅い気がします。車の規制緩和は大いに賛成です。パーツの供給やリコール対応とかでお上がうるさいみたいですが、もっと自由に車が売れる時代がくればと思いますよ。

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あおがえる 2007年10月29日 21:55 トヨタなんかはブランドイメージが強い感じがありますけど、全体的には弱いのでしょうね。それより購入者のニーズを的確に捉えているのか疑問です。	コメントへの返答 2007年10月30日 21:35 ヨーロッパではトヨタのシェアはホンダより少ないと聞いたとこがあります。そういった意味でもブランドイメージを強めたいのでは・・・ニーズに応えているかどうかが自分も疑問ですね。
ワンダーPWE 2007年10月30日 0:53 「売れるクルマ」はもういいんで、「乗ってて夢を見せてくれるクルマ」を作って欲しいですよねマーケティングとかに頼りすぎな気がします	コメントへの返答 2007年10月30日 21:38 自分も同意見ですが、メーカーからしたら夢より現実なんでしょうね。悲しいけど・・・ｗ
f r a n k 2007年10月30日 2:02 そもそも、日本車にブランドイメージって必要ですか？商社みたいにクルマを売ってきて、ブランドイメージって言われても・・・「壊れない」っていう、世界的に共通しているイメージで十分では？クルマも大企業の独占じゃなく、いい加減に規制を緩和すべきでしょうね。だって、夢はバックヤードビルダーが見せてくれるものですから。ビジネスの勝ち負け論争をしている限り、叶わないかな(^^ゞ	コメントへの返答 2007年10月30日 21:44 日本で車作って売る分には、ブランドイメージなんていらないでしょう。しかし世界を相手したとき「壊れない」だけでは勝負できないと思ったのでしょうが、なんか遅い気がします。車の規制緩和は大いに賛成です。パーツの供給やリコール対応とかでお上がうるさいみたいですが、もっと自由に車が売れる時代がくればと思いますよ。