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イイね!
2011年06月29日

参号機不調・・・

参号機不調・・・ メインジェットにゴミ発見(◎o◎;)!



1000kmごとにキャブをバラしてるような。。(汗)







やっぱり他の車種に目移りすると
決まってウチの子達はグズりますね・・・

参号機を売って、125ccのスクーターを。。と目論んでいた矢先に
今朝、スピードメーターが急に動かなくなりました(汗)
ワイヤーかな~と思ったら
メーター裏のワイヤー固定のネジが緩んでワイヤーが抜けてました(^^ゞ

それだけならまだしも、全開走行時に突然エンジンが吹かなくなる現象が。
スロットルをそのままにしておくと5秒くらい経過した後に
またエンジンが元気良く回る。

というわけでキャブの分解となったわけですね(汗)

メインジェットにゴミを発見したので
症状は少し改善しましたが完治せず。。(>_<)


ついでなのでウェイトローラーやドライブ系の点検。
スピードメーターのワイヤーの件でもフロントタイヤを取り外したので
ブレーキの点検にペーパーがけ。


結局、ほぼ完璧なメンテナンスメニューです(笑)



それにしても、全開時のもたつきの原因がわかんない・・・
プラグもきつね色だし(>_<)
とりあえず、ジェットニードル1つ下げで燃料濃くして様子見してみますか。

もしかしたら・・・
エアエレメント交換したのでそれか??
はたまたこの速度域が駆動系ノーマルのレッツⅡの限界なのかも(笑)


本日6月30日。

ニードルを逆に本来の位置より一つ上にあげました。
燃料濃くしたら絶不調に(汗)
プラグが黒くなってました・・・






ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/06/29 15:10:34

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この記事へのコメント

2011年7月1日 23:21
洗浄剤ぶち込んでみましょう。(^^;
ってアッシも昔ニードル調整よくやりました。
ここってポイントがなかなか難しいいんですよね~
コメントへの返答
2011年7月2日 8:55
どうやらエアフィルターを交換した事で
燃料が濃く出ていたようで高回転域でモタつきが出ていたようです(^^ゞ

ニードルクリップを真ん中にしたところ
おえkm/h出るようになりました♪

小さい排気量ほど燃料増減で顕著に症状でますもんね~~

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「[整備] #スカイライン ヘッドライト・テールスモーク化 https://minkara.carview.co.jp/userid/109618/car/3579352/7736480/note.aspx
何シテル?   04/02 16:52
2022年7月。久々に更新します。もう40代もだいぶ後半になりました。 確かここ立ち上げたの30歳なったくらい・・(汗) えーーー今も生きてます(笑...

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