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イイね!
2013年05月17日

当たり前田のクラッカー

当たり前田のクラッカー いまさらな話だけど、無駄な事をしないのが何事においても大切ではないだろうか?
きちんと基本が出来ていれば、余計な事をしなくても結果が伴ってくる。

クルマに関してもお金を払ってチューニングをしてもそこで満足しては意味がない。
社外品が意味がないとは言わないけど、効果を考えないと無駄な出費になるからねぇ…。(苦笑)

いま流行りの断捨離ではないけど、シンプルが一番なのだと思うようになった。
過給機チューンには憧れるけど、自分のカーライフにはそこまでのパワーは必要ないかな。

燃費に関しては、グッズを装着するより感覚と観察力を磨く方が効果的だから。
瞬間燃費計と回転計の動きを毎日見ていれば、無駄なアクセルの踏み込みを減らせるようになるはず。
ブログ一覧 | クルマネタ | クルマ
Posted at 2013/05/17 22:51:05

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この記事へのコメント

2013年5月18日 6:25
下手に抜けの良いマフラーに変えると
街乗りで燃費が落ちましたわ(^^;;
コメントへの返答
2013年5月18日 8:17
おはようございます。
NAの場合、抜けの良過ぎるマフラーは意味がないですからね。(汗)
見た目だけならマフラーカッターを装着したほうがよいかもしれません。

私は、センターパイプからマフラーを交換しましたがアイドリングがやかましくなりました。(苦笑)
2013年5月18日 20:35
燃費にはライン取りですよ。
アウトインアウトで走った方が距離が短くなります。
またハンドルを切らない方が抵抗が少なくなり燃費が良くなります。
カーブの続くような所はレースのようなライン取りが一番燃費が良かったりします。
コメントへの返答
2013年5月19日 7:20
おはようございます。
山道だとライン取りも燃費に大きく影響してくるのですか。
とても勉強になりました。

プロフィール

「代車で現行型のN-BOXを借りたのだけど。凄く視界もよく足元と頭上が広く開放感があった。欠点があるとすれば、背が高いのでロールがN-WGNよりも大きいことかな。(^_^;)」
何シテル?   08/20 18:31
JUN@HONDA党です。よろしくお願いします。
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