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傷が付きやすいと注意書きされたデザインナンバープレート、自分は洗車機を使うのでシャンプーキャップでカバーしてみました。
結論からするとリヤはバッチリ、フロントは上からの勢いある水のために内側に水が入って落ち掛けたので再考です。
次回は水抜き穴を大きく空けて試してみます。
Seriaで10個で100円と1個で100円両方買ってみました。安くても破れはしないので10枚使い捨てタイプでも十分です。

フルスモークの黒塗りのSクラスのベンツに乗る

4月27日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

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116イイね！

■愛車に一言
俺より長生きして下さい。


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週明けの札幌市街地は除雪が途中でユルユル、カメになりそうなのでタイヤチェーンをつけて出発。

定山渓トンネルまではペースが遅く、うるさいだけで楽ちんな感じでしたが中山峠の上りでは余りのペースの遅さにて後続車に申し訳ないので途中のチェーン脱着場で外して再出発、特に横滑りは無く順調にルスツリゾートに到着。



帰り道の上りでは降雪と日暮れで5速でもESCが掛かりヒヤッとしました。
峠を降りだせば普通にすすめました。

帰宅後、既に載せていたトランクの重し30キロを車軸上となるトランク奥からバンパー寄りのオーバーハングに移動。さらに車軸の上に20キロ追加して街中を走って見ると見違えるように走りやすくなりました。

前車ラフェスタのFFとCVTの組み合わせが雪道に向いていた組み合わせだと痛感。

家族が乗るだけで随分雪道は楽なんだからある程度は車の重さが必要ですね。

スタッドレスタイヤはブリヂストン ブリザックVRX205/55-16