旧エアクリ　モンスターパワーフィルター２の成れの果て（＾＾；

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ランクルマニア 2013年11月29日 3:28 やけに寒いと思ってましたが 暖かい南国土佐でも山間部は雪が降っているんですね！	コメントへの返答 2013年11月29日 8:26 おはようございます！ 雪の心配をしてましたが、今朝は山の頂が若干白いくらいで、凍結もなく、日差しも見えてます（＾＾）
イクテツサンバー 2013年11月29日 6:46 僕の所も雪が軽く積もってます(^^;;	コメントへの返答 2013年11月29日 8:31 北陸の方は、こちらより数段寒いんでしょうねぇ ((((・´_｀・)))
ぼろ８ 2013年11月29日 11:48 こんにちは♪ 福岡も昨日初雪を観測したとか・・・ 私もフィルター流用を考えましたが、性格上洗う事をしないだろうと思い交換タイプのままです(/ω＼)	コメントへの返答 2013年11月29日 21:51 こんばんは！ お隣、愛媛松山30何年ぶりかの早い初雪だったみたい（＾＾； 当時は、効率第一+エコに惹かれた選択だったんですけど、製品自体の経年とか余り気にしてなかったです(>_<) 実際、洗って、乾かして、オイル塗っては結構な手間ですｗ
ヘボヘボ 2013年11月29日 17:24 洗浄ﾀｲﾌﾟの泣き所でもありますね CPUｾｯﾄｱｯﾌﾟしたような車両では、僕は交換ﾀｲﾌﾟにしてました 洗浄ﾀｲﾌﾟだと、綺麗にしても性能が劣り、ｴﾝｼﾞﾝ壊す可能性もあってそうしてました	コメントへの返答 2013年11月29日 21:59 もうちょっと長く使えるかと思ってましたが･･･(T_T) 交換タイプがスピーディーですよね！ 最近は低価格で性能も純正同等なのも多いですしね（＾＾） 今回は、フィルター性能の劣化以前の問題ですね(>_<)　これも経験ですね（＾＾；
タク也 2013年11月29日 19:15 純正形状なら黙って純正が一番ですね！ でも、むき出しタイプにすると定期的に状態確認しながら使いますし、同時にエンジンルームに異常がないかの確認作業も出来るので、考えた抜いた末シールド付きのむき出しタイプが自分にあってると思いました。	コメントへの返答 2013年11月29日 22:36 色々弄った末に純正に戻るって話もよく聞きますしね（＾＾； まったく同感です！ まぁ手間といえば手間ですがｗ フレーム吸気をしない以上、むき出しタイプの方が応用が利くかなと思いました。 こいつにはシールドないので、何か工夫しようと思ってます（＾＾）