完治！！

ツインカムの『エンジン不調』ですが、


無事治りました♪


原因は自分の配線ミスなのですが、
判明して良かったです。。。
アイドルも非常に安定してます♪


◆原因◆
以下、原因です。
恥ずかしいですが、覚え書きとして…。

ECUの『batt』ポートには本来、
EFIヒューズを介したバッテリー電圧が
掛かっているべきなのですが、

そこに
『ストップランプスイッチ』を介した
バッテリー電圧をかける結線になっていました…f(^^;

恐らく学習関係がブレーキを踏む度にリセット？笑
されていたのではないでしょうか…。。。
ECUも驚いていたと思います。


◆言い訳◆
さて、ここからは言い訳ですが、笑

ツインカムの配線図(GA61)を見ると
当然スイッチは介してはいませんが、
ストップランプヒューズを介した結線になっています。

そこで、ろくに確認もせず同様に結線したら、
元配線(GX71)にはスイッチがあった…。
ということでした。



おかげで
散々疑われたスロットル廻りは
ピッカピカに
なりました♪笑

◆PS◆
画像はコンデンサの漏れを疑われ、
冤罪で裸にされたECUです笑