20251011 ジムカーナでシェイクダウン

以前より、新たに入手したクルマはジムカーナ場に持ち込んで特性を掴むことにしてきました。スカ爺号もいいタイミングがあったら浅間台スポーツランドにでも行こうと思っていたら、知人から筑波ジムカーナ場での練習会のお誘いがあったので、これ幸いと行って来ました。

天気はあいにくの雨。しかし自分には好都合。タイヤ減らないし、効きの弱い純正ビスカスデフでも何とかサイドターン回せそうだし。

本日のコース。

いやはや、覚えられるかな💦

この練習会は本職のひとも多く、コースも実戦的なので微妙にプレッシャーありなんですが、こちらとしては当然タイムは追わず、スカ爺号と仲良くなるのが目的なので、まずはVDCオンでスタート。

降り続く雨にコンフォートタイヤ（DLルマンⅤ）なので全然食わない。なので、加速しようとしてもトラコンでパワーを絞られ失速、それでも滑り出そうとする度にガッ、ガッとかなり強く制御が入ります。う〜ん、こりゃ確かに破綻しそうになるのを止めてくれるけど、走りづらい。

次に、標準装備のVDC OFFスイッチを作動させての2本目。

おっ、多少制御は残るって話だけど、スタートからホイールスピンで盛大なアクスルトランプ。アンダー・オーバー出た時にブレーキをつままれることは無くなったし、この路面だとそんなに違和感ないかも。サイドも効くし。動画で改めて見ると、滑りすぎた時にゴッ、ゴッって音はしているから、制御は入っているのかも。

そして、増設したVDC完全OFFスイッチを作動させての3本目。


滑りを含め、全てのコントロールを手中に収められるので、一番走りやすいかも。しかしまあ、前も後ろもよく滑る。有り余るパワーをまったく路面に伝えられない。このクルマ、雨の日は絶対にVDCが必要です。

午後も雨は降り続き、そうそう望んでも得られないフルウェット練習で、スカ爺号と仲良くなれました。

走る前は色々心配はあったのですが、とりあえず氷上シーズンは大掛かりな対策なしに迎えられることがわかったのでOKです。

心配その１：VDC制御のジャマ…完全OFFスイッチで全く問題なし
心配その２：純正ビスカスデフの効き…低μ＆一旦滑らせてしまえば問題なし
心配その３：助手席側にあるサイドブレーキの引きづらさ…慣れで解決！

ただ、以前乗っていたS15シルビアに比べると、やっぱ重さは感じますね。動き自体は安定しているものの、滑った時の慣性の大きさとかで。これが氷上でどういう動きになるか、楽しみです。