しろ熊のブログ一覧

特に何かあったわけではないですが
先週末、興味本位で最寄りのＧＲガレージに行ってみました。

行ってみると、さすがＧＲ車輌がたくさん飾ってありますね。
８６ＧＲもあったし、ＧＲスープラもあるし。


でも個人的に一番驚いたのが写真のＬＦＡ。
これニュル仕様じゃ…まさかこんな車体が地元にいるとは。

久しぶりにディーラーでまともな車の話が出来て楽しかったです。

昨日、愛車紹介を更新したのですが
現在、前期８６と初代フリードに乗っています。

前回のブログがアコード納車時だったんですね。
よく見ると、こんなこと書いてました。

「多分よほどのこと（子供が３人になったとか）が無い限り
手放すことは無いでしょう、ユーロＲ。」

いや、ある意味で嘘はついていない？
私事ですが、つい先日、オクサーヌの２人目妊娠が分かりました。
とても喜ばしいことで、たまらなく嬉しいです。

実はこの話には続きが合って、実は双子の妊娠です。
ですので正確には２人目と３人目の妊娠？になります。
双子の妊娠には安定期が無いとか、出産時には管理入院が必要とか
かなり大変そうなブログ等がちらほら・・・。

本当はオクサーヌの妊娠と車の乗り換えは当初は無関係だったのですが
双子妊娠と言うことで、本当は８６＋通勤車（フィット）のところを
急きょ８６＋フリードに変更して現在進行形です。

周囲にも、オクサーヌ妊娠は伝えましたが
実は双子、と言うのは親家族、上司、親しい友達にしかまだ言っていません。
と言うか、ちょっと言っていいのか怖くて生まれるまで言えないと思います。

順調に行けば、年内中には前回のブログに書いた予言？子供が３人になります。

果たして本当に８６を維持できるのか？
もう買っちゃったけど（笑）
ある意味、こんなことブログにしか書けないよなぁ、という心情です。

まぁ、でも家計的に計算したところ
この間まで乗っていたインテグラタイプＲを１台維持するのと
８６＋フリードの２台を維持するのでは、年間３~４万円しか変わらないという
背中を押してくれるような計算もあるので前向きにやっていきます（笑）

がんばれ、維持しろ８６！子供と趣味のために！

２０１７年３月に長男が生まれ、これまでもインテグラで生活をしてきましたが
昨日、インテグラを降りました。

インテグラと新しい愛車が一緒に写っているところをパチリ。
あ、うしろのエスティマじゃないですよ（笑）

赤ちゃんがいて３ドアっていうのが厳しいと思うことも正直あったけど
狭い駐車場ではハッチから赤ちゃんを出したり（マジでやってました）
とりあえず物理的には何とかなるなーっていう感じでした。

ですが、ＤＣ５乗りの方ならお分かりいただけるであろう任意保険料。
自分、過去にひどい事故に巻き込まれたせいもあって
大して等級が良くないので、今年の保険料は２０万３千円。

今は大丈夫かも知れないけど、子育てしながらずっとこの調子なのは
マズイよなぁ・・・と気にはしていました。
高い維持費を払って、やっぱり使い勝手の悪い３ドアでいいのか。

なら保険料の安い車に乗り換えるか？と言う話になりますが
愛着もあり、乗っていて楽しいインテグラを手放す気にもなかなかなれない。
試しに、例えば先代オデッセイなんかも見に行きましたが
まだＭＴじゃなきゃっていうのは自分の中で譲れないようで。

そうなったら、デビュー当時から好きなユーロＲなら乗ってもいい。
と言うか、乗れるものなら乗ってみたいと思っていました。
あとは流れというかタイミングでしょうか。
８月末に車体を見つけ、昨日の乗り換えに至りました。

本当はモデルチェンジで消滅の時に新車で買おうと思ったけど
買えなかった後期のアークティックブルーパールのユーロＲ。

インテグラからナビやホイール、タイヤも移植できたのと
たぶんパーツをいじっていくお金をお小遣いでやっていくのは辛いので
初めから車高調、吸気、排気などを社外品で納車してもらいました。

これが４ドアか・・・と昨日１日で痛感しました。
子供乗せたり降ろしたりするの、すっごい楽（笑）

と同時にユーロＲ。こんな適当なクラッチワークでいいんですか？と思う部分も。
さすがに３年も乗れば慣れたタイプＲがいかにシビアな車なのかも痛感（笑）

多分よほどのこと（子供が３人になったとか）が無い限り
手放すことは無いでしょう、ユーロＲ。
まだまだ距離も５万そこそこの１８年式。これからよろしくお願いします。

そして、ありがとうインテグラ。
たった３年でもホンダの本気に乗れて楽しかったです。
いいオーナーの元に行って、事故らないようにしてください（笑）

今年の夏、毎週末のように通った自動車学校。
本日、無事に普通自動二輪免許の卒検に合格し、卒業となりました＾＾

教習を申し込んだのが７月３日で、１段階終了が８月１１日なんですね。
自分でブログ見返して、あれこれ思い出して振り返ってました。

７月３日～９月１７日と聞くと２か月半ですが、教習開始まで１週間くらいありましたし
お盆で自動車学校が休校だった期間もあるので、約２か月で卒業といったところでしょうか。

週末か祝日しか教習に行ってないので、正直こんなに早く卒業できると思いませんでした。
この辺は自分を叱咤激励してくれた指導員さんに感謝です。

ちなみにさっき聞いたところ、こちらは冬はもちろん雪が降るので
１０月いっぱいで年内の二輪教習はおしまいで、続きは翌春になるそうです。
教習期限の保留や延長というのも当然ないそうで
さすがにそんなに期間があいたら、感覚も忘れるよなぁ・・・と今さら危機感を感じました＾＾；

でもまだ卒業しただけなので、運転免許試験場に行かねばなりません。
と言っても、来週の平日に会社を抜けて申請書類を提出するだけなのですが。
なので、正確にはまだ免許を取得したわけではないですが
今日はオクサーヌがお祝いをしてくれるようで、自身の充実感もありとても嬉しいです＾＾

こうなると、バイクがいよいよ欲しくなってきます。
本音を言うと、来春に４００ccのネイキッドでホンダというのが最高です。

なんだけど、地域の治安とかもあるかと思いますが
指導員の方に聞くと、車庫なしで青空なら、例えばＣＢ４００ＳＦなどは瞬殺で盗まれるとか。

盗難のことまで考えておらず盲点でした。
なので、バイクのタイプを考えるか物置メーカーで作ってるような小さな車庫を設置するかなど
意外と考えなきゃいけないことがあることが分かってきました。

でもとりあえず今日は素直に卒業を喜んで、また明日以降に悩もうと思います。

教習の序盤の頃は例えば一本橋や坂道発進など、思ったように課題を突破できず
「これは自分、バイクに向いてないな」と本気で思ったりしたけど
慣れてきてコツが分かると世界が変わり、とても楽しい教習でした。
はやく自分のバイクで走り回ってみたいな！

あ、ちなみに卒検は一発合格でしたが、１段階で一本橋の時間に補習が１時間つきました（笑）

前回のブログで書きましたが、７月のはじめに普通自動二輪の免許の講習を申し込みました。

平日に仕事後に行くのも時間的に厳しいので
日曜、祝日に１～２時間という超ローペースで教習に通っています。

なので時間はかかっていますが、今日やっと１段階のみきわめが終わりました。
みきわめ後には、２段階の１時間目のシミュレータを受講してきたところです。

この辺にくると残り時間数も半分を折り返してきて
免許をとったらどんなバイクを買うのかなーと想像が膨らみます。

当初は自分の父親がずっと大型のアメリカンに乗っているので
自然とアメリカンかなーと想像していました。

免許的にはもちろん４００ｃｃまでだし、それなら車検の無い２５０ｃｃかなー。
２５０ｃｃでアメリカンってなると、ドラッグスターかＶツインマグナ？
ヤマハかホンダならホンダが好きだなー、ならＶツインマグナだ！

と数日前まで思っていました。
考えが変わりはじめたのが１段階の後半の教習のＡＴ教習で乗ったスカイウェイブ。

自分が教習生程度の技術だからなのか？ニーグリップができないだけでもう別物。
タンクをニーグリップして、車体と一体化して乗るのがバイクかな、と
教習を受けながら思っていましたが、どうもスカイウェイブはイメージが違う。

ん？よく考えたらアメリカンもさして変わらないんじゃないか？
初心者にそんなの上手く乗れる？ニーグリップなしで安定して乗れるの？
教官に聞くと、足をつっぱったり別の姿勢で安定を保つもんだと言われたけど
なんか心もとない気がする・・・。

うーん、さすがにこちらは冬があるのでバイクは春に買えればいいかなーと思っていますし
まだ２段階にやっと進んだ程度ではありますが
教習で乗ってるＣＢ４００みたいなバイクがいいなーと心変わりしています。
本屋行って雑誌でも買って、お盆休みに悩んでみようかなーと思います＾＾