大仏鉄道

かれこれ100年以上前、関西本線が国鉄になる前は関西鉄道という私鉄でした。

その頃、奈良観光というのは一大イベントだったようで、名古屋方面からの観光客誘致のために大仏線、いわゆる大仏鉄道というものが建設されました。

加茂駅から木津南のニュータウン、ドリームランドを抜け、JR奈良駅北の油阪あたりの「大仏駅」（大仏からは随分離れていますが...)までのルートです。

近所の方はご存知のように、このルートはかなりの山越えルートであるため、昔の非力な蒸気機関車にはかなり過酷なルートだったようです。

JR奈良線(これも私鉄だった)と関西本線が木津駅で接続するようになり、列車は遠回りでも平坦な木津まわりが中心になり、大仏線は10年という短命に終わったのでした。

興味のある方はこのあたりや、このあたりを見てもらうとして、この廃線跡は結構残っていて、その筋の方は廃線跡を探索されています。

写真は不動山トンネル付近の良く行く植木屋さんの横の道です。
この道が大仏鉄道の廃線跡です。

今日はサクシードに乗って植木を物色に来ました。

脇には枕木で柵が作ってありますが、さすがにこれは大仏鉄道のものではなく、近くの関西線の払い下げ品でしょうね。