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チェロキーの修理が完了して戻って来ました✨

ミッションASSY交換以外にも交換部品があったようで(^_^;)
まー部品自体が本国より取り寄せで船便だったので時間はかかりましたが・・・
以前よりも調子が良いです🎵←でも持病の変速ショックは治ってませんw

当たり前ですが、レガと比べて出足、中間の加速？以外は全てにおいてチェロキーの方が
快適ですね〜😊嫁さんのヴェルよりロードノイズが少なく静かに感じる(^◇^;)w

ですが・・・今度はパワーテールゲートに不具合が↓
リコール対策とは別の問題が発生😵　どうやらモーターが弱っているとの事・・・

また修理か・・・

8月末に走行中にフロント駆動系よりかなりの金属異音大が発生…

ディーラーに引き取って貰い診断して貰いセンサー系の異常によりミッション内部の部品に負荷が掛かり破損したとのこと…

本国からミッションASSY取り寄せ待ちで愛車の乗れません状態…

早く部品こないかなぁ…

メンテナンスフォーユー加入していたので、定期点検はほぼ無償でした😅
別途、ワイパー交換とエアコンフィルター交換したんで部品の費用あり。

あと、エンジンチェックランプ点灯していたのでテスター診断をかけてもらい不具合を調査したら
オイルプレッシャーSWの故障との事。
後日パーツ入荷次第、車両預かりで対応に💧

それと個人的に気になっているミッション制御（特定条件のシフトショック等）改善をお願いしました。
ロムの最新バージョンに更新してもらいましたが...あまり変わってない様な(^_^;)

相変わらず前方パークセンサーは鳴りっぱなし😓
どっかのコミュでトレイルの場合、ナンバーの位置でセンサーが反応してしまう現象があるみたいですね↓

納車後の１ヶ月点検にDに行ってきました🎵

走行距離も1400kmも突破しましたので、オイルフィルターとオイル交換実施✨
費用は16000円程度で、他に気になる部分をチェックしてもらいました😃

・給油口のずれ　→　許容範囲内、特に処置なし
・ブレーキペダルの左右へのガタツキ　→　許容範囲内、特に処置なし
・ボンネットのクリアランス（ノーズが運転席側フェンダーに当たってる）→　クリアランス調整

との事でした...が😓ボンネットはクリアランスとれて良くなりましたが、今度は左右の高さとクリアランスが微妙に違う💦
うーん😓こうゆうのって、どっか手直しすると別の場所にシワよせくるんだよなあ。
気にしたらキリがないが😩

画像は修正前のものです✨

馴らし運転も終了↗️

本日、新しい相棒が納車〜🎵

ジープの新型チェロキー　トレイルホーク✨

午前中にDに引き取りに言って、車両の取り扱い説明を受けて無事納車になりました😄

...ちな、リミッテッドは試乗したけど、トレイルホークは試乗なしで契約↗️
ハリアー、CX−５、エクスって乗比べもしたけど...国産車にはない魅力があったし😄

使い勝手なんかも、国産車と遜色ないし、それ以上なとこある←よく言われるフィアットの影響かな？

午後、いつもお世話になってる神社にてお祓いをすませてようやく手元に...
と思ったのも束の間、カーウォッシュSHIFTサンにコーティングで入庫🚗✨w