FITでいこうのブログ一覧

Q1. 普段ガラスに撥水コーティングをしていますか？
回答：してます
Q2. ご使用のワイパーは何タイプですか？（ノーマル/グラファイト/撥水）
回答：ノーマル

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスターウォッシャー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. スピリットクリーナー商品について「ライトカラー用」or「ダークカラー用」のどちらか一つお答えください。 
回答：ライトカラー用
Q2. 過去にシュアラスター製品を使用したことはありますか？
回答：固形ワックス使ってました。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【下地が重要！ネンドとクリーナー】 について書いています。

※質問を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

Q1. これまでに本製品を使ったことがありますか？ 回答：ない Q2. 普段使っているコート剤やワックスがあれば製品名を教えて下さい。 回答：ルークスレインコート この記事は <a href="/event/2022/mo-ccwg02/" target="_blank" rel="noopener">みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</a> について書いています。 ※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

　1,000km乗った感想です。　総じて、本当にいい車です。星４つ。

　ただ、ドライブフィールはというと、何かもっさり。
　この走りに文句言うの？と言われそうですが、ターボディーゼルとはいえ、やっぱり小排気量ターボだし、車重も結構ありますよね。

　車を選んでいるときには、もう、ディーゼルしか目に入らず、ガソリン車を試乗せずに買ってしまいましたが、前車のデリカD5（ガソリン）と比較すると、もっさりな訳ですよ。
　いや、悪くない、悪くはないんです。トルクがあってスピードもあっという間だし、運転もすごく楽ちんです。家族からの評判もすごくいい。

　年だし、もっさりとか何を言っているの？とは思っているのですが、どこかD5に未練があって、ガソリンとディーゼルを比較してしまうんだと思います。
　多分、2.4NAのD5と1.5ターボのエクリプスクロス、排気量に違いはありますが、同じようなフィーリングではないかと想像しちゃいます
　D5だと、パドルでパンパンパンとシフトダウンして、減速をコントロールしたり（ブレーキ踏みたくない人なの）、加速といえばフロントタイヤがホイルスピンするくらいアクセルのつきが良かったり、高回転まで一気に回る（MIVEC！）すんごく気持ちいい車でした。1.5オーナーの方、ちょうどいいボディサイズでキレッキレの走りでしょ？

　エクリプス（ディーゼル）の場合、エンジンの回転域が狭いためため、シフトダウンもオーバーレブ制御で上手く落ちないし、エンジンブレーキも弱いので減速具合をつかめず、ブレーキに足が伸びちゃう。キビキビな運転とは縁遠い気がして残念だなーと感じてしまう自分がいるのです。（運転下手なだけかもしれんが）
　中途半端にディーゼルの動力性能（トルク）がいいので、期待しちゃうんですね。（昔のディーゼルは諦めが肝心、黒煙と粘りの走りでしたから）

　ま、そう言いつつ、今ならどっちを選ぶかと問われると、悩むけど、やっぱりディーゼルかなー。軽油、安いんだよなー。そこーっ！？

11年17万kmのデリカD5（ガソリン車）からの乗り換えです。

12月に車検を控え、ブレーキが張り付くなど次々に出費がかさみました。今後、必要な整備が増えていく中、どうしようかすごく悩みました。
もし乗り換えるなら、スペースギア、デリカD5と乗り継いできた手前、できればNewデリカにしたかった。

ただ、Newデリカの車両価格の跳ね上がり方に対して、あの顔と外観の進化の無さ！　釣り合わないと判断しました。
当然モデルチェンジ前のディーゼルデリカも検討しましたが、10年間形を変えない新車に300万は払いたくない。

そこで選択肢にあがったのが、中古の最終パジェロ、アウトランダーPHEV、エクリプスクロス、マツダCX-5、トヨタRAV4でした。根っからの三菱党としては、中古の最終パジェロに惹かれましたが設計が古い。古い割りに高い！無理。
マツダにはいい思いでがなく、RAV4は、カッコいいけど車名がちょっといかがわしい？
で、PHEVとエクリプスです…でも、PHEVの400万超えは無理となって…エクリプスクロスを値切って300万で買う（無理でしたが）となったわけです。

実はね、デリカD5に未練たらたら。でもね、デリカで空気ばかり運んでいましたから、これでいいのかも。（でも狭いなー、FITより狭いかも）

乗り始めて１ヵ月ですが、エクリプスクロス、その装備や機能・走行性能は、ほんとに関心することしきりです。正月中に、何とかナビやETCなどを取り付けましたので備忘録としてアップしていきます。