• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

treeman

「N-ONE RSに試乗してきました。思った以上にいいクルマで感心!シートの硬さも好みで、出力も日常困る事は無さそう。お迎えにかなり前向きな印象です…フィットと2台持ちか?!(^_^;)」
何シテル?   07/26 16:49

マイプロフィール

趣味車・バイク,ドライブ・旅行,音楽,映画,テレビ,スポーツ,グルメ,お酒
好きなもの美味しそうなものを食べること
ドライブ
歌うこと
眺めがいい場所を探すこと


幸い、仕事は性に合っていると思います
自己紹介treemanです。はじめまして!

免許歴35年。

これまでに
スバル7台
ホンダ2台
プジョー2台
日産・VW・フィアット・ランチア各1台と乗り継いできました

最も好きだったのはスバル、
最も憧れだったのはプジョー406クーペ
実際に運転して最も相性が良かったのはホンダ(インテグラタイプR、ビート)だったように思います。

ほぼスバルで彩られていた車歴でしたが、
2012年3月から、プジョー406クーペが加わりました。

そして2013年11月、生活環境の変化から15年越しの憧れだったプジョー406クーペを手放し、
新たな相棒・フィアットのパンダ3 4×4マルチジェットとの生活へ踏み出しました。

3年8ヵ月共にしたパンダ3から、2017年7月にランチア・イプシロンへ相棒が変わりました。

イプシロンとの生活は濃密で思い出深い日々でしたが、2021年1月にプジョー208 GT Lineに乗り替え。

4年9カ月、走行距離10万キロを超えたプジョー208とお別れし、2025年10月に新たな相棒としてホンダ フィットe-HEVを迎えました。
久しぶりの国産車、初めてのハイブリッド車、機能満載のハイテクぶりに驚きを禁じ得ない…。

クルマ好きな方々、クルマがある生活が愛しい方々、何卒、宜しくおつき合い下さい!!
    登録日 : 2004年10月18日

愛車紹介

ホンダ フィット プジョー 208
ランチア イプシロン フィアット パンダ

最新 ブログ

グラビティマスター。 (1)
幻…? (1)
あんこにゃかなわん。 (1)
十分以上。 (1)
ルーチェ。 (1)
緊張感。 (1)
順調。 (1)
デロリアン発見 (2)
60周年。 (1)
いい一杯。 (1)

最新 パーツレビュー

MICHELIN PRIMACY 4 [ホンダ フィット] (0)
不明 ラッピング [プジョー 208] (0)
FOCAL IC 165 [プジョー 208] (0)
Yupiteru SN-TW81d [プジョー 208] (0)
不明 不明 [プジョー 208] (0)

最新 整備手帳

19920km・フィルター交換、次回25000km時点 [ホンダ フィット] (1)
14913km時点、次回20000km時 [ホンダ フィット] (1)
9700kmフィルタ交換・次回12000km [ホンダ フィット] (1)
5670km時点、マイクロロン投入 [ホンダ フィット] (1)
5670km時点、次回10000km時点 [ホンダ フィット] (1)

最新 フォトアルバム

最新 クルマレビュー

ホンダ / フィット
プジョー / 208
プジョー / 208
プジョー / 208
ランチア / イプシロン
© LY Corporation