バネ比べ

右から
Ｔ-ディメンド　
４０Ｋ

ガチガチで殆どストロークしない分リムツラギリギリのセッティングでも
走れるから車高短にはベストだけど乗り心地は無視といった感じ
減衰調整である程度はマシになるけど根本的に固すぎ・・・


クラフト　　　　　
２４Ｋ

レートも下げて走りやすくなったけど初期が若干柔らかいけど
そこそこ踏ん張ってくれて乗りやすいし低価格がイイ
減衰調整でいろいろ試したけど僕的にはもうちょっと初期が
堅い方が良かったかな


シルク　　　　　
２０Ｋ

一般的な直巻バネでクラフトより初期は堅いけど
なんか２０Ｋの割に踏ん張りが無くて落ち着かない感じ


スイフト　　　　　
１８Ｋ

初期が柔らかすぎて街乗りではいいんだけど
大きめの段差や高速では安定しなくていつまでも跳ねて
減衰上げたら急にレートが変わるとこがあってイマイチ


ハイパコ　　　　
１８Ｋ

レート下げても初期からレート変わらない分フワフワ感がなくて
１～２ランク堅いバネを付けてる感じで街乗り、高速ともに
減衰変えたら変えた分だけ乗り味もハッキリ違いが出て
謳い文句通りのバネって感じ


僕的にはそれぞれレートの違いはあるけど
快適に走るなら
Ｔ-ディメ＜スイフト＜シルク＜クラフト＜ハイパコ

車高短なら
スイフト＜クラフト＜シルク＜ハイパコ＜Ｔ-ディメ

そんな感じでした