かー吉のブログ一覧

こんにちは

今回はタイトルの通り
Defi Smart Adapter Wの OBDⅡ接続を
試みてみましたので、過程と結果を
ブログにしたいと思います。
※画像はすべて日本精機株式会社HPより拝借

まず、Defi Smart Adapter Wとはですが
簡単に言うとBluetoothを介してiPhoneに
メーター情報を表示させるデバイスです。




アドバンスコントロールユニットと繋いで、
アナログセンサーで取得した情報を
メーターの代わりにiPhoneに表示できます。
また、OBDⅡハーネスを車両に直接繋ぐことで
車両のCAN通信で取得している情報も
表示することができます。


今回はこのOBDⅡハーネスをZD8 BRZに繋いで、
CAN通信から情報を取得できるかを試してみました。

自分は、Smart Adapter W本体は
既に持っていたのですが
OBDⅡハーネスは持っていなかったので
購入しようかと思ったのですが
ハーネス単品で6,000円もします。

適合車種リストにZD8は載っていなく、
買ってから使えないと悲しいので
どうしようかなと迷っていたところ
日本精機（Defi）のHPをみていたら、
適合確認を目的としたレンタル制度が
ある事を知り、早速申込み。

自分は本体は所有済みで、
電源はアドバンスコントロールユニット経由で
取るので、OBDⅡハーネスのみレンタル。
（期間は2週間程）


実装確認の結果…
情報取得が出来ませんでした。（NG）


アドバンスコントロールユニットから
取得している電圧情報は表示可能でしたので、
電源は通っていて、
Smart Adapter WとiPhoneのペアリングは
うまくいってそうですが
OBDⅡから取得出来るはずの
水温、油温、エンジン回転数等は一切表示されず。

他の車両に付けて確認する時間が
なかったので、問題が車両側なのか、
部品なのかは不明です。

日本精機の担当者さんからは
※以下、日本精機担当者さんからのメール文
車両側のOBD‐コネクタを含む
CAN通信の仕組みと弊社の製品のCAN信号を
受け取る仕組みがマッチしないと
情報が取得できないという事象が発生します。
(その他の原因も様々ありますが・・・）

弊社の製品の中でも
・SmartAdapter
・SmartAdapteW
・CANDriver
・Defi Sports Display F

でCANの取得の仕組みが異なりますので、SmartAdapterWでデータが取得できなくても
その他の製品で取得できる可能性があります。

とのこと。
自分は9インチナビに表示出来なければ
CAN通信からの情報を表示させたいとは
思わないので、一旦諦めます。

とは言え、アナログセンサーからの情報は
CAN通信とは関係ないので表示できるはず。

自分はアナログセンサーを繋いで
水温、油温、油圧は管理しようと思います。

最後に。
BRZのオーナーズガイドのP.35には
『故障診断コネクターに機器を取付けないで』
と、記載されていますので
取付けに関しては自己責任でお願いします。
また、今回は自分のクルマの場合
適合していなかったので
他の車両であれば適合する可能性もあります。
あくまで、参考で。

以上、他のZD8オーナーの為になれば
いいなぁと思うシリーズでした。

こんにちは
だいぶ久しぶりの投稿です。

タイトルの通り、かー吉、BRZを買いました。



誰のクセもつけられていない、
無垢な新車でスポーツカーを買いたいと
ずっと夢見てました。

そんな夢を持ってから約10年が経ち。
BRZがフルモデルチェンジすることを知って、
『ここがチャンスか？』とピンと来るものがありました。
それからは、出来る限り情報を集め、検討し、
準備を進めてきました。
そして、受注開始日に契約するまでに至りました。

注文してからも新車のスポーツカーに
テンションが日に日に上がっていき、
納車されてもいないのに
ホイールとタイヤまで揃えてしまいました。

そして、納車。



最短で納車して頂いた富士スバル伊勢崎H店には、
本当に感謝いっぱいです。
こんなに親身になって対応してくれるお店は、
今後も大切にしていきたいですね。


さて、そんなZD8 BRZですが
まだまだ情報が少ないのが実状。

自分も情報集めには苦労しています。

なので、みんカラでは
自分が得た情報、体験をもとに
誰かの役に少しでも立つ情報を
発信していきたいと思います。

他の方が上げている情報と
同じものが無いようにしていきたいと
思いますので、よろしくお願いします。

こんにちは～


軽耐久レース『ヒロチャレ2015』の
第二戦に参戦してきました～




えっ？




二ヶ月前に(爆)




まあ、出たんでレポートしますｗ



レースは7月12日に行われました～

第二戦は110分×2レースに分けられる2レース制
耐久レースではないすかね・・・・

前回は最終スティントを担当して
挽回しようと思ったのか、見栄を張ったのか
接触アクシデントを起こし3位から5位へ転落・・・

↓前戦の様子はこちらで


今回は最終スティントで変なネジの巻き方しないように
スタートドライバーを担当しました


予選は僕が担当しましたが
#4 WildBoarRacingさん　50.510
#9 KindHouseRacingさん　50.675
#0 NDR rosso(ウチ)　50.739

と・・・・
クラス3位

コンマ2か・・・

もうちょい！！


さて、決勝です！




第一レースは
クラス4位と順位を落としてフィニッシュ



第二レースは
順位を上げてクラス2位でフィニッシュ



最終的に、二つのレースのリザルトを合算して・・・

２位表彰台！！




ですが・・・

クラス優勝のワイルドボアさんとは２周差

う～ん苦しいな(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ


でも、2ndスティントでこんな接触しても
２位ならよかったよかった



(接触の一部始終は動画で)


シリーズポイントランキング(クラス)が
１位　ワイルドボアさん　41ポイント
２位　小野路レーシングさん　30ポイント
３位　NDR rosso(ウチ)　28ポイント

総合１位になれば20ポイント獲得できます！
チャンピオン争いから脱落はしてませんが
なかなか厳しいですね～


第三戦(最終戦)チャンスをつかめるように頑張ります！！



今回もダイジェスト動画を作りました
内容は
オープニングラップ
ギャング☆レーシングさんとの絡み
Kind Houseさんビートとのバトル
WBRさんトゥデイとのバトル

番外編動画として
2ndスティントでの接触トラブル
4thスティントでのM-Chuさんアルトが目の前で横転

を収録しました



M-Chuさん、復活を心よりお待ちしております。

こんにちは

久しぶりのブログです(^^)

タイトルの通り

茂原走ってきました





(？)





３月に





(爆)






ついにここまで落ちましたねｗｗ


とりあえず動画作ったんで
見てくださる方は見てください！

内容としては
①ビートdeベスト！

②HCI号de負けず嫌い選手権(ジャック先生の同乗動画あり)

ですｗ


タイムは
ビートで54'850

トゥデイ(HCI号)で53'642

です！




ビート↓





トゥデイ↓

久しぶりにやる気に満ちてるかー吉ですヽ(`∀´)ﾉ


今日はGC8のブレーキローターとパッド交換をしました！



パッドはそうでもなかったんですが

ローターがだいぶライザップされてまして…
((⊂(｀ω´∩）ｼｭｯｼｭｯ


今まで↓


新品↓




で

どうせローター換えるなら…と思い




エンドレスのMX72にしてみました

ZONEとかも考えたんですけど、本来のブレーキ性能もわかってないのに
ZONEみたいに自分で考えて摩材を選ぶのは、どうかなと思ったのと

GC8は通勤車なので、ストリートでの使い勝手も考えて
ナントナークMX72にしてみました


ローターは純正品です

純正相当品とかじゃなくて、生粋の純正品です
フロント：26300AE061
リア：26700FE020

純正品が意外にも良いモノだという話を聞いたので
純正品かエンドレスのローターにしようと考えてたのですが
コスト問題で純正品へ




て、ことで初めてGC8のローター＆パッドの交換をしたわけですが…

パッド交換こんなに楽なの！？！



ボルト１個も外さなくていいのΣ(´Д｀lll)？

針金抜く⇒ピンを抜く⇒ピストン戻しでパッドとローターを離してあげる⇒パッド抜ける(画像の状態)

真面目な話、パッド交換一脚３分で出来ちゃうシステム

今まで、ビート・トゥデイ・ヴィヴィヴオのパッド交換ぐらいしかしたことなかったんですが
確か３台ともボルト緩めた気がするんだけどな…？？


これなら走行会の何日か前にアタック用のパッドに換えるとかしやすそうですねΣd(゜∀゜d)ォゥィェ!!!



そんなこんなでサクサクっと、スムーズに終われました


当たりが出てきたときのフィーリングが今から楽しみです♪

通勤に楽しみが増えた～ヽ(・∀・*)ﾉｷｬｯｷｬ