其の八十二

皆様、おはこんばんちは。
いきなりですが、先週の木金と出張でなんと秋葉原でお仕事しておりました。ｗｗｗ

仕事終わりにソフマップで乙女理論とその周辺を取りに行ってきましたｗｗｗ(←予約してたのだ！！ｗｗｗ)

ついでに月に寄り添う乙女の作法も買ったから一日で１万５０００円も吹っ飛んだZE!!!(←今更・・・)



そんなことより、おそばせながら７月２１日に本庄サーキットの

痛車deサマフェスに行ってきました。(おっ・・・おう)


前回からの変更点は

ロアアームを２５→３５mmに延長＆推定８℃以上の鬼キャン化。

いつもより少しトーアウト

リアタイヤを９．５Ｊに２１５/３５のピンソで推定ファイナルギアを４．０に近くなるようにしてみました。

ラジエーターを純正からＨＰIのアルミ２層に変更。

んで、１ヒート目

ブリジストンゲートのところで３速に入れてみましたが、ケツが戻ってしまいました・・・

このままじゃ終われん！！と３速入れてクラッチモミモミ蹴り蹴りしましたが無理でした・・・

３速は１ヒート目にしてあきらめ・・・ｱﾗﾗ（汗）

次はラジエーターのテストに切り替え。


このラジエーターも冷えない事たゆるきなーしミタイナ感じでまったく冷えない・・・

OHジーザース！！！




水温７５℃スタートで本庄１週つなげたら１発アウチですぐ１００℃に・・・
しかもクーリングしてもなかなか冷えないおまけ付きですよ。
電動ファンもブンブンなのに全く冷えない・・・ｼﾞｰｻﾞｽ!!!



以上、とっても残念な感じで一日終えて渋滞の中帰宅致しました・・・


今回の変更ではロアアームの延長はやはりいけてます。
３５mmあたりが限界かな?
それ以上だと１０Ｊとか９．５Ｊのホイールが履けなくなるし、フェンダーもヤバイ感じに出さないときついかも。

今回はプリロード２巻きで対応しましたが、やはり１８㌔か２０㌔にスプリングも要変更ですな。
レバー比が変化しまくっているので１６㌔じゃ弱すぎる。


あとラジエーターも少しやり直さねばなるまいて・・・
なんとか純正位置まであげて、シュラウドも改良せねば・・・


以上こんな感じでした。


オチが無いなぁ・・・

参加された皆様、お疲れ様でした。





以上、乙！



















さて、オイルクーラー付けるか。