ホンダストリーム２リッターis初期型再インプレ

今日は家族でアルプス安曇野公園にイルミネーションを見に行きましたが、なんと！休園日（＾＾；）。
よって、明日また休みなので、リベンジです～。全員しょんぼりして帰ってきました（＾＾；）。

さて、古いIDで活動していた頃は、愛車のインプレを、カービューに投稿していたりしましたが、新IDになってからは、ほとんどやっていなくて、記録を残せていません（＾＾；）。
今の時点での、愛車のストリームのインプレを残しておきたいと思いました次第です。

さて、ホンダストリーム愛車ですが、走行３００００キロ、ほぼノーマルの中古として、我が家にやってきました。色は珍しい、ファイヤーレッドパールで、綺麗な深みのある赤です。現在は１３万キロ越えました～。

その後、ローダウン、インチアップ、ステッカーチューン、リップスポイラーを銀色に、HID、LED、さらにエアクリーナーを零１０００装着など。あとは、HID、LEDまでいろいろやりましたが、今の２０１１年の時点でのインプレをしてみたいと思います。

①エクステリア、、、プレーンでかっこいいです。ローダウンしてからはミニバンには見えません。
　　　　　　　　　　　　流線型で、エアロダイナミクスに溢れていまして、とてもかっこいいです。
　　　　　　　　　　　　スポーティーなステーションワゴンという感じですね。

②走り、、、、、、、、素晴らしい！と一言です！まず、搭載されているK20A　DOHC－I VTECエンジン
　　　　　　　　　　　　ですが、低回転から実用トルクがあり、高回転ではVTECの効果でパワフル、ウ　　　　　　　　　　　　　ルトラスムーズ！特に５０００回転から上は、零１０００の装着で、パワーがもう１　　　　　　　　　　　　　段階伸び、迫力のあるエンジン音に変わります。
　　　　　　　　　　　　このあたりは、さすがタイプRのエンジンと型式が同じで、パワーに差はあれど、
　　　　　　　　　　　　フィーリングがタイプRとよく似ています。

③走り２、、、、、、、油圧パワステは適度な重さがあり、ナチュラルでクイック。スポーツカーのような　　　　　　　　　　　　ステアリングフィールです。５速ATもグッド！ブレーキ性能も十分です～。
　　　　　　　　　　　　サスペンションは硬めですが、嫌味が無く、路面をスムーズに追従します。
　　　　　　　　　　　　エコ性能は、街乗りで７キロ、通常走行１０キロ、高速で１２キロ以上走ります。

④インテリア他、、、プラスチッキーで、質感は高くないです。ただし、全てのものが手の届きやすい　　　　　　　　　　　　　範囲におさまり、とても扱いやすく出来ています。オレンジ色に光るホワイトメータ　　　　　　　　　　　　－も、視認性よく、かっこいいです。

正直、最速なクルマでもないし、ミニバンとしての機能も、他社に負けてる部分もあります。
ただし、子持ちの走り好きのお父さんが、休日に一人で山道をストレス発散で走る。そして、普段は家族サービスで使える、２面性が素晴らしいです。
そんな楽しいクルマ、ストリーム！
クルマは走りを楽しく、使って楽しく！そんな、クルマがストリームです（＾＾＊）。

明日は休みなので、安曇野公園リベンジするぞ～～！！