スープラ　吸気周辺

　スープラ１０回目の車検に備えて
エアクリーナーとＶベルトの交換をしました。



A'PEXi のスーパーインテーク、パワーインテークと、使用していましたが
今回はＳＡＲＤのスポーツＥＸ＋をチョイスしました。




エアフィルターのアタッチメント形状が全然違います。
ＳＡＲＤのアタッチメントには、吸気温センサーを差し込む穴がないので
A'PEXi のアタッチメントを使用します。
どちらのアタッチメントにも、どちらのフィルターを取付けることが出来ます。



また、スロットルと接続するホースが切れていたので、程度のいい中古と交換します。




A'PEXi のアタッチメントとＳＡＲＤのフィルター。



１０年ぶりにＳＴ．ＭＡＹ　エアダンサーを付けました。



続いて一度も交換していない、Ｖベルトの交換をします。
表面は偏摩耗して、内側はひび割れています。
テンショナーに１４ｍｍレンチをセットし、時計回り方向へ体重をかけ、テンショナーのバネを伸ばてＶベルトを外します。



上下が今まで使用していたベルト。
中のベルトが新しいベルト。

パワーエンタープライズ
ベルト規格　６ＰＫ１９４０　



ベルトの表面が唯一当たるプーリーに、古いベルトの表面カスが付いています。
古いベルト表面の偏摩耗は、これが原因ですね。
これをそのままにすると、新しいベルトの表面が早く傷んでしまうので
綺麗に取り除きます。




初めてのＶベルト交換でしたが、３０分程度で終えることが出来ました。
本命のＨＫＳのベルトは納期の関係で断念しました。