残念・・・・・

良い車だったのに（乗って初めて分かったエンジンの粘りホンダより良かったＲＲ仕様）

惜しいです テントウ虫はサスペンションがちと頼りない気がしましたが個性的で愛好家が未だに大事に乗っているのを観ると我が愛車も大事に乗らないと（今まで乗ってきた車、ピイックアップの最長１２年をそろそろ更新そうかな）
しかし、じゃじゃ馬は故障知らずで日頃のメンテナンスは大事ですよね。部品交換も早めにと心掛けてます。

独特なＲＲエンジンの軽自動車がなくなるのは本当にさびしい限りです。

自分は外車を所有したことがありませんので、世間の噂話では外国車は経年劣化が国産車より早いって聞いたことがあります。
ショットさんのように日頃のメンテナンスをしっかりしてあげれば問題ないんですね。
機械ですもんね。日本車だって、メンテを全然しなければすぐに壊れるだろうし。

惜しいですよね・・・
利潤追求が命題の企業としては仕方ないのかもしれませんが・・・

うちの、ニセ仲間由紀恵も、今のR2の次はどうするんだろう・・・

サンバー、R1,2・・・・他社とは違う独創的なデザインとメカニズムが完全消滅してしまうのは、ほんとにもったいないと思います。

とりあえず、次の車は考えられず、奥様にはこれからもずっとずっとＲ２を大事に乗っていただきたいと心からお願い申し上げます。(笑)

軽自動車で一時代を築いた
メーカーとしては、時代の流れとはいえ、
さぞかし無念でありましょう・・・。

ほんとに残念でしかたありません。

サンバー、Ｒ１，２の犠牲？がスバルの輝く未来へとつながりますよう・・・・