BSS-Kit 導入（初日）

1月25日にお友達より入手・・・

2月 6日に某ショップへO/H依頼・・・

2月16日に某ショップよりO/H終了連絡・・・

そして、2月17日　本日導入！^^v

導入時のメニューは・・・

・BSS-Kit（F・R）への交換
・車高の調整（現状維持）
・タイヤ裏組み替え（左右の組み替え）
・タイヤローテーション（前後の入れ替え）
・窒素充填（タイヤ）
・DIYショートヘルラバーへの交換


ショップの方が午前10時頃事務所へ取りに来ていただきましたが、時間が作れたのでショップまで同行しパーツの確認と取付に関する打ち合わせ・・・。
仕上がりは夕方との事・・・。
その後仕事に戻りました。

ちょいと残業して待っていると午後6時過ぎにショップの方が届けに来てくれました。

取付状況と依頼した作業内容の確認・・・
バッチリ！(^-^)V
因みに、アライメントと車高の再調整は28日を予定。


残業をさっさと切り上げて、帰宅がてら試乗！！！

いや～～♪　いいですね～～♪
思わずにやけてしまいました♪（*＾＾*) フフ


暫くは慣らしと思っていますので控えめな運転でしたが、初日のインプレを少々・・・

まず走り出して感じたのは、、、
導入直後の堅さ（角）は多少ありますが、バネレートは上がっているにも関わらずそれまで付けていたダウンサスより柔らかい。
それでいて路面の凹凸に対する追従性は素晴らしいですね。
路面の状況や車速に応じて、時にはしなやかに・・・　時には粘り・・・。

緩やかな深いカーブでは車体のロールがかなり抑えられています。
意識したライン通りにコントロール出来る感じです。

顕著だったのは、以前多かった突き上げ感の低減・・・　いや、無くなった？^^ゞ
いかにも路面のギャップに反応しきれずに『ドスン！』という感じがあったのが殆ど感じられなくなりました。
普段に比べれば控えめな速度ではありましたが、通勤途中（帰り道）に４箇所程あるポイントの全てを気にならないレベルでクリアしました。
これは以前から期待していた事なので非常に満足です♪^^v
これだけの為に導入したと言っても過言ではないかも。。。

私の通勤路は上り下り、多彩なカーブ、状況が変化する路面・・・
ちょっとしたテストコースです。
山アリ、谷アリ、クロードチアリ。。。　（約束は果たしましたよ　^^ゞ

これからは毎日の通勤が今まで以上に楽しみになりました！
『理想のハンドリング』を満喫したいと思います！^^v


導入初日って事でこんなとこでしょうか。

28日のアライメントと車高の再調整後にもインプレを予定していますが、その前に感じた事があればアップするかも.....



安価でKitを譲ってくれたお友達・・・
信頼出来るショップを紹介してくれたお友達に感謝致します！<(_ _)>

みんカラをやっていなかったら、今回の導入は無かったでしょう。。。^^（素