オイル＆フルード漏れの修理

前回オイル交換した際にオイルクーラーホースを
外してコンデンサ内のオイルを取り除いたのだが
その復元作業の際にジョイントコネクタの締め付けトルクが
緩かった様でオイルが滲み出てきていた
ホースを増し締めしても修復できない場合は一度分解する事を
考えオイルを用意し準備を整えた
リジッドを取り付けてエンジンの下に潜り込んで見ると
微量のオイル漏れがある
ウエスで漏れオイルをふき取りエンジンを暖気して漏れ箇所の確認を行った
予想通りコネクタ部からオイルが滲み出てきた

さて、オイルを抜いてしまうか、若干緩めて必要部分のみ増し締めするか・・・
状態から判断して異物などの混入はなさそうなので必要部分を
緩めて増し締めすることにした

規定トルク内で２／３回転程増し締め出来てしまった･･･
前回の作業を確認したがトルクと締め付け確認はＯＫだったのだが
ホース関係がフリーに近い状態なので緩み易いのかもしれないな
ホース周りの固定を考えなくてはならない
ホース周りについては次回送りにしてオイル漏れを修復した

再度エンジンをスタート、負荷を掛けてオイル漏れをチェックした
約３０分にわたり確認したが滲み及び漏れは止まった事を確認
アンダーパネルを取り付けるべく下回りの掃除をしていると
ＡＴＦクーラーにかなりの漏れを発見した
漏れ箇所を辿っていくとコンデンサのＩＮとＯＵＴのホースバンドが
経年で緩み漏れているようだ
ホースバンドを確認してみると３回転程増し締めが出来た
ここまで増し締め出来てしまうとホースバンドの固定位置を替える必要がある
現状ではホースが入手できていないのでとりあえず増し締めに留めた

装着して３年も経つと彼方此方障害が出てくるなぁ
大事に至る前に見つかって良かった


としさ～ん！
出来る限り早めに点検してね。