ジャズGPX125　TM-MJN24キャブ調整2

キャブ吊るしのメインジェット90、パイロットジェット27.5の時のプラグ。
エンジンが冷えてる時の3000回転〜4000回転くらいでグズ付く感じ有り。
あったまると問題なし。
白い部分が少し煤けてる感じが有ったので、メインジェット85、パイロットジェット25へ

メインジェット85、パイロットジェット25で走ってみた後のプラグ
白い部分が全くの無色というか真っ白。
焼け過ぎか？？
問題視していたエンジンが冷えている時の3000回転〜4000回転のグズ付きも無くならず。
じぁあという事で真逆に振る事に。

メインジェットは90へ戻し、パイロットジェットを30へ
エンジンが冷えている時の3000回転〜4000回転のグズ付きは消えた気がする。
気温が上がってからの確認だったので、早朝にまた確認してみなければ。
1日通勤で走ってみた感じ、写真の焼け具合。
焼け具合は吊るしの時と同じ感じに戻ったけど、感覚的にはコッチが正解な気がするのでもう少しコレで走ってみよう。