ダメージコントロール

落ち着いてダメージを確認すると色々出てきました。



１)足周り、アライメント
○トーズレ外側に約５ミリ
R２のトーは０±３ミリですので前後輪で張って真っ直ぐになるはずですが左前輪がアウト側へ約５ミリ。
○左前キャスター怪しい
アウトなトーがジャッキアップすると０トーになる。
○キャンバーは左がやや立ち気味
水準器で左右比較しただけなので数値は不明。
○ホイルベース左右同一値(2366ミリ)
これ違ってたら箱換え考えなきゃいけないところでした。やれやれ何とかなりそうだ(^_^)/
○左前ホイル外周部２ミリ程度振れ
ガリ傷だけでなく微妙に変形気味。
○左前スタッドボルト伸び
微妙にナットが緩くてビックリ。
○ブレーキエア噛み(おそらくマスター側)
帰り道途中で突然フワフワに。

ダメコン：トー、キャンバー調整。キャスターはお手上げ。エア抜き。ついでにシュー調整。




２)外装、ボデー
○Aピラー凹み、ガリ傷
○ドアミラー脱落
○サイドマーカー割れ
○左前後ドア、左前後フェンダー、バイザー、リヤバンパー凹みガリ傷

ダメコン：ボルトオン物はヤフオクでポチっと。但し色相違。他はお手上げ。


ダメコンにより何とか真っ直ぐ走るようにはなりました。挙動も悪くないので当分様子見することにします。外装は取り急ぎサイドマーカーとドアミラーだけ付けておしまいです。鈑金出したらD３も痛ジムカーナも間に合わないです。そもそもお金が工面出来ません。仕方ないんで別の意味で「痛い車」のまま行くことにします。
どっかのタイミングでアライメントと鈑金は出さないとダメですね