きょう３３のブログ一覧

内藤大助の入場曲　【ロマンティックが止まらない】風に(笑)

去年の夏

相棒になったじーえふさんですが、納車2日後に、ラジエターコア割れによる水漏れが発覚

そして、ホース交換、ラジエター交換と、落ち着きを見せたに思えた【水のトラブル】でしたが・・・


先日、サブタンクとオルタの下辺り、カムカバー上部の奥のほうに、メロンジュースの水溜りが出来ているのを発見してしまいした(爆)

エアインテークパイプ引っこ抜いて、アッパーホースの社外バンドを増し締めして対処

翌日の通勤中

「え～　ボンネットから　もくもく出てるんですけど～・・・」

はい　もっと漏れやがりました(爆)

ネットで調べたら　増し締めすると　余計に漏れる場合もあるらしいですね(汗)

ヒーターを入れると、さらに出るので、「ヒーターホース破裂かなぁ～」と思い、怪しくなってきたので、大人しくショップに診断してもらうことに

と

「ヒーターホースは問題ない。アッパーホースの繋ぎ目からの水漏れ。ＥＧ側のパイプの腐食を研磨するか、バンドを純正のステンレスにすれば止まるのでは？」というアドバイスに基づき

早速　アッパー引っこ抜いて　パイプ研磨して　純正バンドでかっちり締め付けてやりました！

と　翌日の通勤中

「まだ　もくもく止まらないんですけどぉ～・・・」

どうも　ラジエター交換時に一緒に換えた　ＳＡＲＤのシリコンホース

ヲクで上下合わせたのを中古で手に入れたものですが

このホース自体がまずいんじゃないか・・・という結論に

購入検討時に　画像で見ても　実際に実物を見ても　使用感や汚れなどほとんどなかったので

大丈夫だろうと思っていましたが・・・

これだから素人判断は～(爆)

昨日　ネットで　ビリオンのアッパーホースだけ注文しました

到着後に　三度目のホース交換予定・・・

まさに【安物買いの銭失い】の典型例をやってしまいましたとさ(爆)

去年の８月に相棒になったＧＦさん。
早いもので、もう半年になります。
そういえば、2011年のＧＦ関連出来事を書いていなかったので備忘録として、唐突に書き残しておこうと(笑)

半年の間に、事故（対人）はありませんでした　（注：ＧＦに限る　爆）
対物はありました(爆)
それが・・・

■伊東温泉旅行事故
旅行の帰路、小田厚乗ってすぐの追い越し車線で、落下物（金属片）拾い、Ｌフロント＆リアバースト＋ホイール逝く
同乗者がいたので、かなり焦りました
しかし、落とし主は不明で、修復費全額自腹(爆)
タイヤも二本だけネオバ→クムホに(泣)
ホイールも現地で変えるしか選択の余地なく
考慮時間10分でＷＯＲＫＳにしたとう暴挙（てかそれしかなかった）
まあ、命が助かっただけもうけもんか、と

■ＲＭ01排気音ぱくられ事件
地元のバイパスを通勤で走っていたら、白バイにとっつかまる
「はて？」と誘導に従うと、「中の芯は？」と（サイレンサーのこと）
さらに、「ちょっと面かしーや」、と機動隊駐屯地に連行される、仕事が（怒）
まあ　4月の車検通っているので「どーぞ、どーぞ」と余裕面の俺
Ｈ11年式のＧＦ　限界値が96dB
計測値は　98dB
「ま～今回は許しちゃるわ。ちゃんとつけとけよ！（何を？）」と
さわやかな別れを一瞬でも期待した俺がアホでしたよ・・・
問答無用で青切符
減点2点の9漱石(爆)
触媒劣化なのか・・・
その後、製造中止になったサイレンサーの代替品を、探しに探し、オクで落として研磨地獄で自作し失敗するの涙ぐましい物語が・・・
その遺品は、今も俺の部屋に転がっています(爆)
結局、知り合いの板金屋に頼んで、別のもので加工してもらいました

■（親父の車で）人身やらかす
チャリのおばちゃんと接触事故。
過失は俺半分、おばちゃん半分とは俺の妄想らしく、俺が全面的に×
人身やったのは、生まれて始めて。
事故直後の被害者対応と事故対応は、まあまあ冷静にできました(爆)
打撲程度と分かっていたからだけど・・・
（免停覚悟しましたが、なんとか免れました。あの対応が効いたな・・・むふふ）
さすがに、2ヶ月の間に上記三つが続いた時は、車と俺に塩まきました(爆)

事件というのはそれくらいか。

あとは、二回がっつり当てたのと、何回かこすったことですか(爆)
これで、いんちき板金職人を随分とやりました(笑)
腕が大して上がっていない(爆)

ラジエターのコア割けて、オクで中古落として交換して。
ついでにＩＣもSTIのに変えて。
サイバーナビつけて。
キセノンライトつけて。
給油口の蓋のバネを接着剤で固めて。
オイル交換して。
ステアリングラックブーツ変えて。
来週、ロアアームのボールジョイントブーツ変えます。
消耗品は、まだまだ怪しいですね(汗)

今のところ気になるのは、走行中に規則的にフロントから「きーきー」鳴る音→ハブっぽい
ブレーキング時の鳴り→パットのバリかキャリパーの当たり調整か
同じくブレーキング時の「ぽこぽこ」音→フルード限界か
あと、この前はじめてＥＧのかかりが悪かったので、燃ポン逝かないか若干びびっています(笑)


とにかく、「今年は絶対にやらかさない！」至上命題にして(笑)、楽しいＧＦライフを満喫しようと思っとります！
あと、サーキットデビューも画策ちゅう。
走行は、12.4万km。夏前には13万達成予定です！（1000km/月ペース）

2011年8月12日（金）
　遠路はるばる愛媛県から海路で有明港に到着後、陸送で埼玉県の大宮陸運局まで運んでもらい、登録手続き後、その場で納車という流れを経て、晴れてマイカーになったGFエイトマンさん。

先日めでたく納車一ヶ月記念日を迎えました。なんだか新婚夫婦みたいなノリが新鮮です（笑）この一ヶ月であったことを、備忘録として↓に。


☆☆☆☆☆☆

・納車当日。
　割れてとれた破片が接着剤でくっつけてあったドアバイザーを、ばりばりと剥がす。そして、強力劣化両面テープとの、およそ2週間に渡る格闘生活が幕を開けるのだった・・・

・頼んでおいたが付け忘れられていたETCを、購入元の方に付けてもらうために、県境の市のファミレスにいく。関西から向かっていた相手。高速渋滞らしく、到着までファミレスで6時間待つ（爆）。ドリンクバーでお腹だぼだぼ化、しかも独りなのに(笑)

・納車三日後、走行中の水温が120度。ラジエターコアからのLLC漏れにより、タンクがすっからかん(汗)

・劣化していたラジエターホース（リザーヴタンク配管用）交換。ホースより2mm大きいホースバンドを購入したが入らない。すぐさま、φが大きいホースと交換するも同じ日に3回も自動後退スにいくはめになる（それも間違っていました）この事件以後、同店にいくと「毎度どうも！」と言われる（ちっとも嬉しくない）

・Yオフ衝動買い生活スタートす。
　（購入物）シフトブーツ、六連星エンブレム、バックドアハンドル、ラジエターキャップ、ちょろQ、ラジエター、IC、スプレータンク、リザーヴタンク、ウォッシャータンク、ナンバーステー、クリスタルサイドマーカー、レガシィ BH5 エンブレム、サイドブレーキレバー・・・
　今だから言える。「初心者の考えることは、皆目わからん！」と(笑)　若気の至りと言い訳を言える年でもないことが、余計に虚しさを募らせます。孫さんに、勉強代を支払ったんだ、と無理やり納得。

・ある日、隣家のおばちゃんが「あんたの車の排気音がうるさくて夜も眠れやしないのよ！キィー」といらっしゃった。「耳栓でもしろよ・・・」の返事を飲み込んで、営業スマイル「はい！すぐに対応いたします！ご迷惑をおかけしまして大変申し訳ございませんでした！」満点(笑)
　ホームセンターで、アルミ板・スチールたわし・ガラスクロス購入。それを巻いて、針金でボンレスハム化したものを、ＲＭ０１にぶっこみ挿入（R18指定）
　結果、吹けと音が死にました。気持ちEG音がうるさくなりました。その日の夕方、黒煙吐きました。

　「あのクソバ○アがぁ・・・。ＲＭ０１は車検対応だし爆音でもねぇだろうが。夜って、俺が仕事から帰宅するのは１０時台だし、だいたいが、お前んち明かりこうこうとしてんだろうgaaa・・・」

　と今日も家の前で遭遇し、「おはようございます！うるさくないですか？いつもご迷惑おかけして本当に申し訳ありません。よろしくお願いします！」花丸(笑)


・板金塗装にチャレンジ！
　上記のドアバイザー剥がし作業中についた傷が気になっていたのと、8/30日に外出先の駐車場で、初めてRバンパー鉄骨とごっつんこ事件をして、完全に脳みそ暴走モードに。
　ネットで調べまくり、作業内容を熟読、必要材料メモメモ。帰宅時、自動後退スに寄り、シリコンリムーバー・パテ・サフェイサー・カラー・クリア・サンドペーパー・コンパウンド・マスキングテープその他もろもろ購入。結構な金額にビビる(汗)
　
　調べた通りに、研磨→パテ盛→研磨→薄パテ→研磨→下塗り→研磨→塗装→クリアと、順調に行くわけもなく・・・。実際は、研磨→パテ→研磨→パテ→研磨→ぱ・・・と平らにすらならない(涙)。「ちょっと形になったかも！？」で下塗り→塗装→液ダレ→やり直し～♪「結構ムラってるけどやっと塗れた！」クリア→被る→やり直し～♪

　そんなこんなで、あてたとこばっちりわかる　何度もやり直したのでクリアでこぼこ・パテの研磨傷など、見た目が完全にアレな代物に(涙)
　
　バンバーついでに、ボンネットのヘアークラックも！と、勢いで一部塗ったところは、塗装箇所だけウイテルし・・・（艶が明らかに違う）修正しようと、コンパウンド＋2000番ペーパーでごしごしやったら、なお汚く・・・（やりすぎ）
　
　素人板金塗装の難しさ、おそろしさ、労力の報われなさなどなど、思い知りました（当たり前）　板金塗装は、大人しくプロに任せろ！とは、よく言ったものです納得しました(涙)　なんか、もうすでにオールぺしたいんですけど・・・


・走行6000キロで、やっとこさEGオイル交換（オイオイ）。どれにしようか散々迷っていたくせに、結局、近所の自動Rズで売ってたエルフの10-50Wという、やけっぱちの選択に。ついでにフィルタも交換。フィルタの位置が奥まっていて、ジャッキアップの手間を省いたことを後悔して作業す。


☆☆☆☆☆☆

　とまあ、納車後にありがちな、色々興味出て、色々買って、色々DIYして、がんがん失敗こく、という典型例のオンパレードでしたね。シナリオ通りで我ながら笑えました(泣)

　それでも、購入元の中古車屋の社長とやりとりしたり、知り合いの車マニアのおっさんや、走り屋のたまり場的な近所のGSと仲良くなれたり、みんカラやmixiなどでインプオーナーのお仲間が増えたりと、色々と楽しく勉強させていただいています。
そこ「だけ」は、大満足(笑)

GFさんも、俺のおかげで、外装はとても残念なことになってしまいました。前オーナーさんが綺麗に乗っていただけに、申し訳なさ過ぎて、この前ついにいたたまれなくなり「ほんまに、すまんなあ。かんにんしてやぁ・・・」と、その辺の駐車場でバンパーをすりすりやっていたところを、通りかかったOLが完全にアブナイモノを見る目をして、素通りしていった時、完全に何かに染まりつつある自分に気がつき・・・

「こ・これがスバリストってヤツの心境なのかぃ？」

と多分違ってる妄想を膨らませたのでした(笑)

ただ、ある程度もぐらたたきの覚悟は承知の上で購入した割には、大きな故障もなく、そこは良い買い物が出来たかなと。運はまだある！(笑)　初心を忘れず、20万キロ目指して、いじっていきたいです。

改めまして、皆様どうぞよろしくお願いいたします。。