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ディーラーにて済ませてきました。
今は車検も継続とは言え午前中のみで終わっちゃうんですね。たったの2時間！
ナビの地図更新も頼んだので１３０Kチョイでしたが、安いのか高いのか？
まあ、普段あまりメンテしないし距離も乗らないので安心を買ったつもりで。

ホイルは無事でした。最悪修理まで考えてました。
リムガードに拘ったらポテの003になりました。2本交換です。
サイズの在庫もなく、テンパー履いてる訳でもないのでGW明けに作業。

パターンが如何にもポテ！回転方向なし、とうぜん裏組不可！EXロード。
コンパウンド柔らかめ、コーナーまぁーるい！そんな印象です。

普段走らない暗い夜道の穴にやられました。
ゴンという強いショックのあと、家まで少しなのでゆくっり走っていると
ダンダンと左に行きたがるし、路面情報が大きくなっていきます。

スペア積んでましたが、ホイルまでやられないよう祈りながら帰宅。
純正に履き替えてタイヤ館でも行くかな・・・ABは信じられないので

一年目の中古購入して初の点検。
ブレード、オイル、エレメントが交換。断れるけど安心のため！
ほかは問題ないとのお話でした。

ま、そこそこ良い買い物だったんですね。

ディーラーで点検するつもりでタイヤを純正に戻しました。数ミリの問題でめんどくせぇ！
ま、あちらにはそれ相応の理由があるんでしょ。
一度各部チェックして貰いたかったのでしょうがないです。

しかし引きこもりが進行して(笑)乗る機会が激減！
今ならガスが安いけど、そのために走っていたら本末転倒。

というわけで、未だに操作の軽さ、Aピラーの死角、出足の鈍さには馴れません。
コーナーでは素直なんですが限界越えた時を試す気には、このボディでは・・・

てなわけで、MTの過給器付きに気もそぞろ。