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  5. 昨日のパワーチェックの結果は [RR軍団隊長]
ＲＲふぉーえばー
イイね！
   
2009年04月27日

昨日のパワーチェックの結果は

昨日のパワーチェックの結果は こんなんです(笑)
クルマの仕様はまぁ愛車紹介など
見ていただければわかると思いますが
スズスポＫ１００キット
（ＨＴ０６改+インジェクター４００ＣＣ+Ｎ２ＣＰＵ）
で最近４ＡＴを５ＭＴに変更しました♪
制御はブーコンＳＢＣ-ｉｄ２にてブースト１．２
ゲインが３０だったんでパワチェキ用に
もうちょいあげたほうがよかったかもなぁ（爆）

最大８１．７馬力、トルク９．５でした。
ちなみに７年前の神戸ＳＡＢパワチェキでは

最大１００馬力、トルク１１．１でした。
こう書くとパワーダウンしているように思いがちですが
実質７年ぶりで神戸と高井田では
シャシダイの形状がちがうらしく
それを考えれば多少のパワーアップ！
もしくは前回同等？？？
などと勝手に考えておりますた（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

あえてこのブログまったく初めて
ここを訪れる方用に書いてみました。
またパワーチェックの数値もけっして
個人的自慢とかではなくて
軽自動車をいじりたいという方の
参考になればと思いますm(__)m
ブログ一覧 | いっつおんりーＲＲ | 日記
Posted at 2009/04/27 17:13:30

   

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avot-kunさん

この記事へのコメント

頭文字Β
2009年4月27日 17:34
シャシダイによってパワー数値は結構違う結果が出てしまうらしいですね。


それにしても そのトルクが裏山ですな
(´Д｀)



自分もパワーチェックしてみようかな(^.^)
コメントへの返答
2009年4月27日 18:59
是非っけっこうおもしろいですよん♪
AUTO
2009年4月27日 17:54
いやいや、軽自動車でその数値

十分だと思いますけどｗ
コメントへの返答
2009年4月27日 18:59
そうですねっまぁでも何馬力いくかより皆でワイワイこれがまた楽しい♪
テイクオフ
2009年4月27日 18:38
お疲れ様でした！
前回の１００馬力ってのは
マジでビックリと言うか笑えましたよね。
高井田の８０馬力はサンシャインなら
１００馬力はありえる話です！
コメントへの返答
2009年4月27日 19:00
たしかに♪いくらＫ１００キットとかいってもまさかジャスト１００とは(笑)あれから７年近くたってこれなら御の字ですねぇ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
でーもん
2009年4月27日 18:55
まいど！！

燃料フィルター交換してる？
かなり重要やで、パワーが上がるほど・・・

インジェクター４００やったらよゆうあるから
多分燃圧足りてないとか
フィルターつまりで燃圧落ちるよ

フィルター交換とワコーズのF-１入れたら回復するかも
コメントへの返答
2009年4月27日 19:02
燃ポン＆フィルターは一度換えてますね♪ただもうそれからけっこうたってるかもしれません（爆）燃料がまだまだ濃い目みたいです。
wild
2009年4月27日 19:01
いいですなぁ80馬力とか…漏れのワゴソ尺は60馬力くらいですかね？ｗ
コメントへの返答
2009年4月27日 19:05
うーんでも上を見るとキリがないというか(笑)カプチだったんですがそれはもうえげつない音してましたよぉ♪ＭＣのワゴンＲならまぁこれで充分だとつくづく思いました（爆）
はぐれメタル
2009年4月27日 19:06
トルクがモリモリでいいですね～
ワゴはカタログ値では10.8になってますが確実にそんなトルク出てませんもんね(笑)
コメントへの返答
2009年4月27日 19:11
そうでしょうねぇ純正フルノーマル比較ならｅｋスポーツのほうが間違いなくトルクありますもんね
南アルプスの男＠ちっひー
2009年4月27日 19:55
初めまして、わざわざお越し頂きありがとうございます(*´∀｀)

７年前とコンディションを変わらせない魔法のメンテ術、いつかご教授下さい( ´艸｀)♪
コメントへの返答
2009年4月27日 20:08
いえいえそんなたいしたアレは(笑)細々とメンテしてましたけど（爆）
㈱☆RR丸
2009年4月27日 21:45
羨ましいパワーですね！

自分のはF6Aで60馬力出てるか出てないかです(T^T)

うぅ～早くK6AターボのワゴンR乗りてぇ～
コメントへの返答
2009年4月27日 21:59
Ｋ６いいっすよぉ～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
けんぼー＠元Club K・・・
2009年4月27日 21:50
おつかれさま～


次回はケツ突っつきますよ～(笑)
コメントへの返答
2009年4月27日 22:05
いやぁ～(笑)あのクルマで突っつかれたら・・・・すぐどきますって（爆）
イデぽん
2009年4月27日 22:38
昨日はお疲れ様でした～m(__)m

楽しい一日でしたo(^-^)o

σ(∩∩;)のはエンジン関係は全然なので…

弄ったら１度はパワーチェックしてみたいです(＃^.^＃)
コメントへの返答
2009年4月27日 22:57
じつは計測したら終わりでと思ってましたが皆残ってくれたので楽しかったです♪
aiai@隼
2009年4月27日 22:42
羨ましいパワーです♪

場所によって色々なんですねぇ

これ以上弄るとこないような･･･!?

次はビックスロットル&燃調ですか･･･???

コメントへの返答
2009年4月27日 22:58
クルマより自分自身を弄らないといけないみたいです（爆）
☆ひろゆき☆
2009年4月27日 22:59
お友達登録ありがとうございました♪
昨日はお疲れ様でした！MOVEは56.8psでしたが、課題もいろいろと発見できたのでよかったです！またシャシーダイナモに乗る機会がある日まで、こつこつやっていきたいです♪
コメントへの返答
2009年4月27日 23:00
まぁちょっと欲をいうと高井田で３桁出してみたいなと思ったりもしましたが現状実現は難しいっす(；・∀・)
ツモ田リーチ
2009年4月28日 0:28
ローラー式とダイナパックではかなりの差があると聞きました
しかしそのパワーが裏山
コメントへの返答
2009年4月28日 8:28
ほんとですねぇけっこう差があるらしいです３００馬力オーバーのチューンドカーがきて計ったら２６０くらいしかなくておかしいといわれ神戸いったら３１０くらいでたという話も聞きましたし(笑)
Parliament
2009年4月28日 4:24
7年経ってもパワー変わらず｡
隊長さんのK100kit搭載MCはやっぱ凄いですね｡
コメントへの返答
2009年4月28日 8:29
Ｋ１００ってほんまポンづけなんですけどね～今もう売ってないだけに稀少？
雅☆
2009年4月28日 14:32
すごいですね・・・（；・∀・）

羨ましい限りです＾＾
コメントへの返答
2009年4月28日 17:54
いえいえあとはドライバーのポテンシャルアップが（爆）

   

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「(シ´_ゝ｀メ)町田商店」
何シテル？   05/06 11:53
平成１３年式ＭＣ２２Ｓ ３型　ＲＲリミテッド に乗ってました。 まぁ参考に見てくだされｗｗ

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