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イイね!
2009年12月25日

今年最後の走行〜4R

3時のSP枠を追っかけ撮影しながらタイヤとブレーキの感触を確かめて、終了少し前にピットインして燃料補給とエア圧の調整をしました。

この気温とウエットでどこまでエア圧が上がってくれるか判らなかったので180kPaでスタートしましたが、クールラップを挟まずに追っかけ撮影を続けて200kPaちょい↑まで上がっていました。
やはり上がり方が弱いですね(^^;)

とりあえずもう一度キッチリ4輪共200kPaにセット。
スタビを含めたアライメントセッティングもOKみたいだし、
ん〜、ブレーキも何とか・・・する!(ヤバいけどw)


この走行で今年も終わり。

さあ、今度はしっかりアタックを掛けるぞ!(^_^)






ていうか、この状況ですから無事に帰ってこないとマズイです(^^;)

周りを見回しても3-4台しかコースインしないかも?

慎重に行こう(笑)



さて、では4Rスタートです(^_^)/


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これで今年も無事に締めくくる事が出来ました(笑)

締めくくりがウエットだったのは残念ですが、走れただけでも上等です。

下手すりゃ雪で全滅でしたからね(^^;)


今回ご一緒したみなさん、お疲れさまでした。
今年ご一緒したみなさん、ありがとうございました。

また来年も遊んでください(笑)

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2009/12/25 18:25:32

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この記事へのコメント

2009年12月25日 20:49
この時期のAPは、こんな風になっているんですか?。
霧といい・・。

寒そうですね!!。

コメントへの返答
2009年12月26日 13:06
12月はまだいいほうで、1月2月は零下に下がる事も・・・(^_^;)
コース脇は雪とか・・・

でもドライなら問題は無いです(笑)
2009年12月25日 21:03
来年は一緒に走れるといいですね(^-^)/
コメントへの返答
2009年12月26日 13:07
ライセンス取られたみたいですから、いつでも走れますね。
2009年12月25日 22:17
その路面をそのスピードで走るのは僕には無理です…(汗)

来年は同じ枠で僕の追走を撮ってください!(笑)

今年は一年いろいろとありがとうございました☆(^^)
コメントへの返答
2009年12月26日 13:48
氷の上と言うほどまでは無かったですよ(笑)
この前の熟成プラスチックタイヤの方が絶対ヤバかった(爆)

4速5速オンリーでいいでつか?
”ぶぉーん”って感じで(爆)

来年は新年会からスタートですよ!
2009年12月25日 23:04
ぶじ一年すぎました。来年も宜しくおねがいしまーす!
コメントへの返答
2009年12月26日 13:53
いつもの事で多少のマイナートラブルはありましたが、大きなトラブルも無く無事に1年過ごせました(笑)
来年も楽しく走りたいですね。
またよろしくお願いします。
2009年12月26日 10:11
スピードレンジは下がりますが、ウェットだと車のバランスが良いのがよくわかりますね。
ニュートラル~弱アンダー位でしょうか?

にしても真冬のウェット・・・リカバーする腕がありませんので僕は怖くて走れません(泣)
コメントへの返答
2009年12月26日 14:32
スタビもちょうど好い感じだし、バランス的には弱アンダーになってますね。
センターデフもフリーだと危ないので2ノッチ締めてましたから(笑)

滑るの楽しいですよ(^^;)
2009年12月26日 18:40
ウェットの寒い日だからか良く滑ってるようですね。こう言う時でもあれだけ走るとタイヤから湯気出るくらい温まったりするんでしょうか?
コメントへの返答
2009年12月26日 18:49
ドライを期待してMコンでしたが残念でした(^^;)
冬のウエットはウエット用コンパウンドが欲しいです(笑)

ブレーキの熱である程度は温まりますが、温める為にタイヤに荷重を掛けられず路面で冷やされるのでタイヤ表面は’ほんわか’という程度です。
手で触って体温と同じぐらいの感じです。
つまりぜんぜんSの想定温度とは掛け離れてますね(^^;)

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