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イイね!
2010年10月24日

今日も朝からメンテ

今日も朝からメンテ 今日は雨でSMSはお休みでしたので、家の駐車場で昨日の続きのメンテナンスをしました(^_^)

今日は右バンク側を点検です。

先ずはエアクリーナーボックスとエアフロを取り外します。
そしてエアフィルターを外します。





結構汚れてます(^^;)
もちろん綺麗に洗浄します。





その後1番、3番プラグを外して点検です。

こちらは1番プラグ




こちらは3番プラグ





昨日はiPhoneで撮りましたが、今日はデジカメを使いましたのでマクロモードで綺麗に撮れてます(笑)

多少先端がちびってますが、状態は左バンクよりもこちらの方がイイですね。


でも4本とも焼け方もギャップもそう問題は無いようです。



プラグのカーボンを軽く掃除してエアフィルターも洗浄して元の通りに組み付けました。

そしてちょっと試走してみましたが、フィーリングが良くなりました(^_^)

フィルターのクリーニングのせいでしょうね(笑)


ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2010/10/24 12:57:46

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この記事へのコメント

2010年10月24日 15:00
乾式フィルターをクリーニングすって、水洗いしていいんですか?
フィーリングか変わるならやってみたいです。
コメントへの返答
2010年10月24日 22:37
スポンジタイプのなら水で洗っても大丈夫だと思いますよ。
乾式タイプならそのまま陰干しかエアーを噴けばOK.
湿式なら専用オイルを乾いたあとに付ければイイと思います。

↑この位フィルターの赤い色がくすんでる状態だと、クリーニングは結構効果が判ります(笑)
2010年10月25日 18:56
自分も少々のことは自分で出来るようになりたいんですけどね。
ちょこちょこやれる人が羨ましいです。
せいぜいエアクリの交換くらいでしょうか・・・ってそれは誰にでも出来るってか(^_^;)
コメントへの返答
2010年10月25日 21:23
インプのプラグの点検はやりたくないモノの一つです(^^;)
腰は痛くなるし(笑)

でもサーキットを走り出す前は、必ず調子を見る為にプラグの点検はしています。
2010年10月25日 23:04
同じようなことを先日行い、同じく腰を痛めました。
ロドスタみたいにサッとできる車なら楽ですけど水平対向ってヤツは・・・(-_-;)

プラグですが、ガイシの部分がよく見えず(レーシングプラグでしたっけ?)、黒ずんでいるように見えますが焼けは良さそうですか?
老兵さんのプラグに比べるとウチのプラグは白過ぎる気がしてきました。

老兵さんの方がエンジン回しているのに(笑
コメントへの返答
2010年10月25日 23:21
水平対向は大変だって話してたら、310さんがエスティマとかハリアーとか最近のTOYOTAのプラグ交換は1日掛かりですよってな事を<エンジン下ろすとか?(^^;)
どおりで10万キロ無交換とか言ってるわけだ(苦笑)

外のアース部分のカーボンの付着のせいで黒く見えますが、中の碍子部分の焼け色自体は茶色です。

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「先日の日曜は http://cvw.jp/b/120781/37739929/
何シテル?   04/23 00:03
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