チタンシフトノブ

シフトノブって、意外と軽すぎるとフィーリング悪くなったり
しますよねｗ。

自分も新車で買った時に、お約束のようにチタンシフトノブに
したんですが、何かフィーーリングが悪くて結局ノーマルに
戻しちゃいました。

これは社外品ですが、純正とほとんど同じサイズ・重量に仕上げてるらしいです。
今使ってるmomo competition sk49が105gなのに対してこれは232gとなっていました。
ちなみにHonda純正チタンは243gらしいです。
意外に重いんでビックリです。
たしかにアルミに対してチタンの比重は約倍ですから、重いのも納得ですが・・・(^_^;)
軽いのに慣れてるとこの重さをどう感じるか？
比較が楽しみです（笑）

追記＞
軽すぎるとフィーリングが・・・てのは確かにそうで、軽量なステアリングに替えたのと感覚的には同じような感じだと思います（笑）

おお！かなりH社のと似てますね(^^)

直径、高さ、重量、形状・・・

クリソツでつ（笑）