Murage C4Sのブログ一覧

前の909KDに比べて若干大きく、グローブボックスの横に立てて取付出来ないと言う・・仕方なく横にしました。
また、カードリリースボタンが非常に敏感なので走行中に何か当たったらポンと飛び出しそう。手持ちのアルミアングルでカバーしました。909KDはスライドタイプで安心でしたが、新しいものが全て良いとは限らない好例。

ストラーダ接続専用、最安2.0のCY-ET2010D。
セットアップ済んで帰って来たので、早速気合い入れました。

接続専用なのでナビ裏にアプローチ要。古いクルマはトリム外すと必ずタブが・・
全部は引き出さず、手探りで接続しました。

Aピラーとサイドまで一体化したトリムは、エイヤ！とバキバキ！と外します。センター出しのタブが折れましたが、まあ要らないものです😝
アンテナも無事取付できました。

電源は、前のCY-ET909KDの配線切ってギボシ接続しました。

試しに繋いでみたらOK👍
明日仕上げします。

これで九州1,500kmロードトリップも高速途中下車がし易くなりました。






ここで寸止め



これはがさないと接続出来ない。

なんか無いかな〜とAmazon、eBay、AliExpress 眺めていたら、これ発見。
テープで取付かと思ったら、ルーバー部のわずかな返しにクランプする優れ物発見。場所的には大満足です。1週間弱で届きました。

MagSafe 充電しながらiPhone でナビ。
これで地図アップデートも気にせずお出掛け可能です。

あれこれ考え、結局発話型のものを取り付けることにしました。
音が良い（まし？）と言われるパナソニック。

今のシステムはビーコンが直接ナビに繋がってるので、VICSは使える。それ以上の機能は要らないし、ETC2.0が何か言うでしょう。
それと、iPhone ホルダーの優れものを取り付けたので、ナビのアップグレードも取りやめ。

Polo , スタンドでリッドが開かない😂
GoogleしたらVWあるあるみたいで、押しながら何度かドアロック開閉したら開きました。

帰ってからCRC吹いたけど、今はちゃんと開きます。

手配しようとあれこれ見てたら、VW用は緊急開用ストラップ無いので、Audi用のバージョンの安いのををAliexで発注。Pabokayと言うメーカー、一応調べたら多数の有名どころとパートナーと言う・・

つくづく思うけど、欧州製の純正より、中国製（選択は必要）の外品の方が高品質かも。

まあ壊れてもこの紐があれば大丈夫。
純正は壊れたら開かない。