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2005年04月30日

GG2と他車との比較①ヴィッツ

GG2と他車との比較①ヴィッツ えー、GW特別企画っていことで、国産の1500CCクラスのほかの車とGG2をカタログ上の数値だけで、比較してみようと言う無駄な企画を思いついたのでやってみます。カタログ値だけを比べるなんて、意味がないなんていわないで下さい。そんなこと十分分ってます。この大型連休にやることがなくて暇でしょうがない、というのは内緒です。

と言うわけで、まず最初の相手は国内最大メーカーであるTOYOTAのヴィッツ君です。この車は先輩が乗っており、運転したこともあるので若干の実際の印象も評価に加えられます。

カタログ値ってナニを比べようか。。。

とりあえず、
GG2
排気量  1493㏄ 5MT
エンジン SOHC 水平対向4気筒
パワー  100/5200
トルク  14.5/4000
車重   1475kg
回転半径 5.1m
燃費   16.6
駆動方式 FF
価格   1,257,900円

ヴィッツRS
排気量  1496㏄ 5MT
エンジン DOHC 直列4気筒
パワー  110/6000
トルク  14.4/4400
車重   1335kg
回転半径 5.5m
燃費   18.6
駆動方式 FF
価格   1,596,000円

RSを選んだ理由は1500CCのMTはこれしかないから。いくらなんでもヴィッツとインプレッサを購入対象とする奴はいないだろう、と思うかもしれませんが、TOYOTAさんのほかの車種だと値段で比べ物にならないと思いまして(先入観)、あえてヴィッツにしました。実際、一番槍はヴィッツとGG2を比べた不届者であったのは昔の話です。

さて、見てみますと、ヴィッツいいですねぇ、DOHCですよ、奥さん。15ⅰユーザーの永遠の憧れです。馬力も110psです。でも、数値を見る限り、レスポンスは悪そうですが、どうでしょうか?車重が軽いので、出足はGG2よりよさそうですね。てか、GG2の方が小回りが効くというのが実は一番驚いた点です。いあぁ、びっくり。RSでこの燃費とはさすがはTOYOTAさんです。うらやましい。けど、RSでも値段は結構するんですね。さすが、世界のTOYOTAだ。

まあ、なんとなくつらつらと書きましたが、結論がでません。スペック的にはほぼ同等なのではないでしょうか?
で、値段と荷物の積載量でGG2がやや有利、って感じですかね。まあ、そんな感じでまた明日マタネッ(^ー^)ノ~~Bye-Bye!
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Posted at 2005/04/30 10:50:54

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この記事へのコメント

2005年4月30日 12:58
ヴィッツって最高出力が6000回転で出てんだ。
て事は、6000回点以上まで回るんだ。
そこだけ、羨ましいな。
コメントへの返答
2005年4月30日 13:43
うむり
比べてみるとよく分るぽ
明日はフィットを見てみるぽ
エアウェーブと比べるのは怖いので。。。
2005年4月30日 23:01
同じ1500でも一番下のグレードとトップグレードを比較するか~
とか言いながらもヴィッツは気になりますね。
スバルもこのクラスを出さないのかなぁ。
いわゆるマーチクラス。
ヴィッツは乗ったことないけど、職場のファンカーゴは良く出来てるなと思いました。
1.3Lながら低回転からぐんぐんひっぱる感覚は峠でも不足感なし。
ただあくまで味付けとしてそう感じるだけで実際の速度は出ないですが。
いわゆる高回転での爆発力というのが皆無だたり…
コメントへの返答
2005年5月1日 2:32
比べる意味を問われると
非常に微妙です

仰るとおり、ヴィッツも踏むと
いい音はするのですが
加速感はいまいちでした

まあ、この企画自体が
どっちがいい、というのを決めるためのモノではなく
現状を比較することにより
お互いの長所・短所を認識しよう、ってな程度のものなので
あまり、深く考えないで頂ければと思います

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「認めたくないっ!? http://cvw.jp/b/121426/48481735/
何シテル?   06/12 09:30
一番槍 ◆zUosAWZqL6 twitterユーザー名:firstlancer web自動車部みんカラ支部No.149(LOVECARS!-No.149)...
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