K太郎@RP6のブログ一覧

10月13日で愛車と出会って10年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

去年の7月に結婚してもうすぐ子供👶生まれるのでほとんど乗らなくなりました😅
最後にサーキット行ったのが去年の11月かな？
落ち着いたらまたサーキット行こうと思います！






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前回ミッション調子悪くて走れず今回はリベンジ

フリー一本目、アタックカウンターのセンサーを付け忘れタイムわからず走る
帰ってきて49秒が出たと知らされる
よくわからん(笑)
フリー２本目49.06(ﾟДﾟ;)ｱﾌﾞﾈｰ
ガソリンなくなりかけだったのでやめる(笑)

タイムアタックではやらかさないように走るもN3では二番手
レースではN1N3混走
スタートでN3トップのEK9がミスったので前に出て、後はひたすらN1のシティとバトルしそのままレース終了～

初の表彰台一番上に上がりました！

次はN2イキマ～ス(･∀･)

先日、行きつけのショップテクニクスの参加するHKSハイパーチャレンジを見に行ってきました

やっぱデカいサーキットは違う！
目に毒(笑)
シビックが何台も居てめっちゃ刺激になってただただ走りたくなった
年内にもう一回行くそうなのでシビックで走りたいな～と♪

myシビックは車検と社外フェンダー取り付けで預けてます。
３ナンバー化ですね(･∀･)
バトルカップは出ます！
で、今年から１５周になりました

賛否両論あると思います。
何故、突然増やしたのか

でも増やす事によってレースとしての面白さが増したり、１５周という周回、タイヤなどを考えてペース配分して走るようになるからよくよく考えたら良いとは思う
少ない周回を全開で走るのがレースではないとも思う

ある方が『１５周、車が持たないとか言ってる人おるけど持たさないとダメでしょ！』と言ってました
確かにその通りやと思った。


今年もサーキット頑張ろ！

去年のバトルカップ以来の阿讃サーキット
G-Crackの走行会でした

結論から言うとダメ！
ラインダメ
マフラー抜けすぎ
トルク不足でデフを生かしきれてない
リアが出る
キャンバー
ミッション

とりあえず財布と相談しながら出来るとこから改善していきます。
まぁ何より練習しないと速くならないので練習します•••

おかっちさんちに取りに行ってきました☆


カーボンボンネットと

TE37　サイズは16インチの8Jwww
入れるのに時間かかると思いますが(^_^;)

どれ位タイムアップするかな～(･∀･)