レジスタンス ジムカーナ練習会行ってきた

こん○○は！
S.F@AW11です。(｀・ω・)ノ

先週日曜日はRTレジスタンスさんのジムカーナ練習会に参加してきました。

もうお馴染み？な平塚青果市場。

前回のジムカーナが5月のOSL4輪ジムカーナとかなり期間が空いてしまったので感覚を取り戻すのと、何点か仕様の変更があったのでフィーリングの確認です。

今回の変更点
・電動パワステ化


エッセのジムカーナでの弱点と言える、スラローム等での油圧パワステの油圧不足からくる重ステ化の回避と、パワステポンプのベルト駆動でのパワーロスの削減を狙ったL250より流用した電動パワステのフィーリングテスト。

・ナビック/トラクションスプリング


ここ数年ずっと色んなスプリングの組み合わせで試してたツインスプリングで自分なりの検証結果から欲しいスペックに近かったのがこのナビックのトラクションスプリング。
結局、軽自動車のプロが出してたスプリングでした(￣▽￣;)
メインに当たりの柔らかいX-coilsの7インチ10Kと組み合わせました。
またこのタイミングでフロントのムーヴスタビを外しました。
思い描いた方向になるかトライです。

当日のお題！
・AMコース

・PMコース


走りはこんな感じでした。



今回の変更点は個人的には車としてはかなり良い方向になったと思います。
ステアリングは重ステ化を心配せずに切り込めるし(今回は切り込みすぎな気がきますが(^_^;))、フロントの動きはかなり良くなった♪
ただメインが9k→10Kとレートアップしてるのでしっかりと荷重かけんと勿体無い走りになりそう・・・・
今回は車が変わりすぎて自分が対応出来なかったような(ーー;)

じゃんけん大会では思わぬ収穫♪

私、お酒には詳しく無いんですが、
ウィスキーをゲット((((・∀・；))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
6500円のジムカーナ練習会の景品としちゃかなり良いものでは？
暑さ対策にクーラーボックス持ってきていて良かった！

さて、今週末は桶川4輪ジムカーナの3戦目、そして再来週は走るエッセ祭りと化した新潟のRスペック柿崎でのG6ジムカーナです。(*´･ω･｀)b

桶川へはもうひとつ武器を投入する予定です。
頑張るぞ💪