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S.F@AW11の愛車 [ダイハツ エッセ]

整備手帳

作業日:2021年4月26日

D-SPORT 1way式LSDオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
コペンセミクロスミッションを導入した際に入れたD-SPORTの機械式LSDも流石に距離を走ったのでオーバーホールへ。
2
まずはオーバーホールに必要なブツを仕入れます。
11月のエッセカップ翌日。
じつはジェームス安城(元バーデン)のD-SPORTフェアに潜入しとりました。
3
事情を話してD-SPORT1wayLSD用のオーバーホールキットを取り寄せで購入させて頂きました。
関東の人間が愛知に来て関東へ取り寄せ発送...中々にややこしくて面倒くさいはずの事を対応してくれてありがとうございます🙇

無事に入手。
4
オーバーホールはDIY...するには少々物と技術が足りないのでプロにお願いへ。

自分とプロに任せる線引...難しいけど大切です。
人それぞれ線の位置が違いますから。
5
アクスルのブッシュやステアリングギヤラックでお世話になったボディファクトリーアクションさんへ。
実績あるBFアクションさんなら安心して出せます。

http://www.bf-action.com/index.htm
6
予定の納期よりだいぶ早く仕上げて頂き感謝です!
(たぶん他作業の合間にうまく合わせてくれたのだと思うので毎回そうとは限らないですよ。一応...)
このタイミングでサイドベアリングも新品交換してリフレッシュ。
7
お陰で新ミッションでも気持ちよく走れます!(まだ走る機会を作れてないのが悲しい!)
ありがとうございました。

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本名のイニシャルからそのままS.Fです。 はじめての愛車MR2(AW11)と、 通勤という名目で買ったエッセ(L235S)の2台で、 競技(主にエッセ)...

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