カブ

株じゃないｗ
まあ株のほうもじり貧でどんどんゆっくり落ちてますがｗ

うちのホンダスーパーカブ50君は
ボアアップ完了です。

タイカブ97ccシリンダ
クランク長
強化ヘッド
強化クラッチ
強化オイルポンプ等々

エンジン丸ごと交換ですので取り外しから取り付けまで1時間ってところでした。
車とくべたら天と地の差ほど簡単（爆笑

エンジンオイルは10W-50の100%化学合成（あほｗ

一応試しに乗ってみましたがキャブはノーマルのためアフターファイヤーで
スロットルを戻すと「パンパンパンパン」言ってます（笑
凄いです壊れそうです（＾＾；

明らかにキャブセッティング出てない♪

トルクは以前とは比べものにならないぐらい上がりました。
スプロケをノーマルの13Tから16Tへ交換したら最高速伸びます・・・（きっとｗ

そして・・・
取り付けのさい、キャブの掃除をしていてショックな事がｗ
アイドリングバルブからエアスクリューにわたりクラックが入って割れてましたｗ

漏れはなさそうですけど・・・時間の問題でしょうか（T　T）
どうせ大きくする予定でしたけど・・・

で、キャブ・・・PD22かPC20で迷い中＾＾；

PC20はスタンダードですし燃費も上がりそう。
PD22は100ccによく使われてますので相性は出るかも・・・。

うーん
悩む