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イイね!
2006年03月08日

インタークーラーについて・・・

う~ん

SF5AにGDBCのをいれたい場合。
クーラー部分のブローオフの角度が付いている出っ張りのところが
どうしてもフォレのISCバルブに干渉してしまう。

あそこを変更する事が出来れば・・・
となるとインテークマニホールドの変更から?!無理ぽw

そうなるとI/Cの改造となるのだけどそんなことが出来るのか!

確証はないけど出来そう
最近知ったのですが
ラジエター屋
ッテ職業が有って、ラジエターを専門に加工修正などをしているお仕事らしい
そこに頼んでSF5AのI/Cのような位置から配管を出してもらい
元のブローオフのところを削ってふさいで貰うってのが出来れば・・・
付くね!(ぇ

見積もり等貰ってないけど友達の話では2~3諭吉さんだろうと

ここまで考えてふと思った・・・
そこまでして換えて本当に効果が上がるのだろうかとw
答えはきっと「否」
レビューで何も変わらなかったって書くのが落ちかなと想像してしまう・・・と思いたい(笑

本当に効果を得たいなら前置きだろうしね(笑

ってことでしばらくは変更無しの方向でw

ただ・・・
ボンネットを開けたとき大きさは別としても
「銀色のSTIっぽいインタークーラー」
が飛び込んできたら

気持ち馬力

が上昇するに違いないとは思うのだけどね(笑

まあ^^; 
あくまで趣味のDIYなので出来ないことはやりませんw
やったら出来そうなこと、手間を掛けたいことは頑張ろうっと(笑

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/03/09 01:09:39

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この記事へのコメント

2006年3月9日 1:32
こんばんは(^^♪

難しいですよねorzスバルである以上stiつけたいですけど、ふと効果を考えるときっとARCやAVOあたりの方が数倍いいと思うんですよねorz
コメントへの返答
2006年3月9日 1:44
おはこんばんちわ

実際のところ換えて効果がどれぐらいあるんでしょうかねぇ^^;

サーキットを走って1秒も変わる! 耐久性が上がる!って
ことぐらいでしか実感出来ないのかもなぁ・・・と考えてしまいました(汗

少なくともSF5Aにはポン付けが出来ないことがわかっただけでも
おいらは意味があったのかなと思います^^;
まあ無駄な事をしてるなって思われる方のほうが多いでしょうけれどねwww

GDBCのクーラーは今週待つあたりでもオクションで出てると思いますw
おいらが買った値段で落札されたらまあ良いなぁと思う今日この頃www

見かけたら買ってあげてください(マテwww

2006年3月9日 12:28
GDBのインタークーラーオイラも持ってます(ーー;)

結局取付けてませんがいつの日か・・・
コメントへの返答
2006年3月10日 0:52
おはこんばんちわ

もんどりさんのフォレさんはSF5-Cでしょうか(自信無いw)
付けれちゃうのかな^^;
付けたら是非付け方を教えてくださいです(笑

期待してお待ちしております(笑
2006年3月9日 19:43
こんばんは

私もGDB用を着けていますが
パワーはあまり変わらない気が・・・

ボンネットを開けたときの見た目パワーは
かなり上がっているかもです。

そういえば前にヤフオクに加工した
GDB用インタークーラーが出ていたような気がします。

あいまいですみません。
コメントへの返答
2006年3月10日 0:56
おはこんばんちわ
車のパワーはあがらなくっても
見た目アップはテンションパワー最大アップです!
GDBCのI/C装着良いですね! うう 羨ましいっす(笑

おいらはちょっと小さいのでガマンしようっとおもいます(汗
しかし・・・今月は前半でいきなり散財気味です(滝汗

が、がんばります(謎
2006年3月10日 8:57
こんにちは。
私もGDB用じゃないのですがI/C変えてみました。

おっしゃるとおり、見た目とテンションがアップ・・・しただけでしたw
コメントへの返答
2006年3月12日 21:28
おはこんばんちわ

見た目アップは重大な馬力アップだと思いますし
アピールポイントも増えますよね^^
なんと言っても自己満足度が超アップしますよね(笑

性能面はあえて無視の方向で(笑


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