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イイね!
2010年06月13日

ふっか

つ!





原因は

「エアフロ」

ですた。


ECUを換えてからはさらに症状が悪化。
チェックエンジンも付きました。

そこで、リードメモリチェックを行うことに・・・。

ゆっくり点灯2回、早い点灯3回

チェックコードは23
エアフロでしたので


エアフロは故障したらエンストみたいな印象があったので
全然気にしていませんでした(汗


常備している予備のエアフロに付け替えてみたら
何事もなく加速するようになりました。


うーん、不具合チェックができるグループでもあったらいいのにw
そういったグループあったっけwww


追記

暖気しないと出ませんでしたと前回書きましたが、はやりそうでした。
暖機すると、エアフロのプラ自体も熱くなっていましたので、
その影響だと考えます。
暖かくなると、エアフロがエラーを起こす。
うーん^^;
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/06/13 21:27:53

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この記事へのコメント

2010年6月13日 21:32
エアフロでしたか~、

ボクのエアフロ不良のイメージってアイドリング不安定&全領域加速ふんづまりなんですが(汗)

なんにせよ治って良かったですね(^^)/
コメントへの返答
2010年6月13日 23:56
おはこんばんちわ

おいらの認識も、アイドリング不安定+ふんずまりです^^

初期状態では回転数を上げて空気の流量を上げるとふんずまるノかもしれません。


ホント、色々とアドバイスありがとうございました。
2010年6月13日 21:37
こんばんは(o^∇^o)ノ

エアフロでしたか(ノ゜⊿゜)ノ
原因が分かって、直って良かったです(*´∇`*)
コメントへの返答
2010年6月13日 23:57
おはこんばんちわ

チェックエンジン診断も侮れませんね(^^
ホント、スムーズに加速するのはいいものですね(笑
2010年6月13日 21:55
お役に立てませんで…

復活されて良かったですWW
コメントへの返答
2010年6月13日 23:59
おはこんばんちわ

ノープログレ無です。
おいらの偏った記事から導き出される回答は
やはりそうなるのだと思いますw

実際に乗れば分かる方にはすぐに分かるのかもしれませんし

言葉だけで表現するのは難しいのですwww
(おいらが下手なだけかw)

ともあれアドバイスありがとうございました。
2010年6月13日 22:15
うーん・・(〃 ̄ω ̄〃ゞ

おいらも1個持っといた方がいいのかな(笑)
コメントへの返答
2010年6月14日 0:01
おはこんばんちわ

ちょーっと数えましたら、予備のエアフロが4本ありました(笑

安いのがYオクであったら購入って感じで
いっぱいため込んでます(笑

予備は必須ですからwww
2010年6月13日 23:57
他の方のトラブルもエアフロでした。

年代的にもそろそろ用意が必要ですね。
コメントへの返答
2010年6月14日 0:03
おはこんばんちわ

↑いっぱいため込んでますw
ただ、確かに点火系、燃料系は
そろそろ壊れて無くてもメンテは必要な時期かなと考えています。


確かに。。;
年代的には年寄りですしねぇ(笑
2010年6月14日 8:18
ダイアグに残ってたんですね。

直って良かったです♪
コメントへの返答
2010年6月14日 21:13
おはこんばんちわ

残ってました^^
みてみるものですね!

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